| Hersteller/ Typ : |
Vincenzi & Ci. / V6-52 |
| Hubraum : |
unbekannt (Bohrung ?? mm, Hub ?? mm) |
| Zylinder : | 1 (stehend) |
| Bauart/Kraftstoff : | 2-Takt / Benzin |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / nicht bekannt |
| Leistung/PS (KW) : |
6 (4,4) bei 1800 U/min. |
| Drehmoment/Nm : | unbekannt |
| Kühlung : |
Luft / Gebläse |
| Bauzeit : | 1952 |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : | Stationärmotor |
| Bilderherkunft : | Warren Ubels of TechniPump LTD./New Zealand |
| Hersteller/ Typ : | Honda / CB125 K/Disc |
| Hubraum : | 124 cm³ (Bohrung 43,9 mm, Hub 40,9 mm) |
| Zylinder : | 2 (Reihe) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / 2 x Keihin 22 mm |
| Leistung/PS (KW) : | 15 (11) bei 10.500 U/Min |
| Drehmoment/Nm : | 9,8 Nm bei 8.000 U/Min |
| Kühlung : | Luft / fahrtwindgekühlt |
| Bauzeit : | 1974-1976 |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : | Stihl / 028AV |
| Hubraum : | 47 cm³ (Bohrung 42 mm, Hub 34 mm) |
| Zylinder : | 1 (liegend) |
| Bauart / Kraftstoff : | 2-Takt / Gemisch Benzin-Öl (1:50) |
| Gemischaufbereitung / Typ : | Vergaser / |
| Leistung / PS (KW) : | 3 (2,2) bei ???? U/min |
| Drehmoment / Nm : | ?? bei ???? U/Min |
| Kühlung : | Luft / gebläsegekühlt |
| Bauzeit : | 1977 – 1983 |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : | Honda / SH50 |
| Hubraum : | 49,4 cm³ (Bohrung 40 mm, Hub 39,3 mm) |
| Zylinder : | 1 (stehend) |
| Bauart / Kraftstoff : | 2-Takt / Gemisch Benzin-Öl |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / Keihin 12 mm |
| Leistung/PS (KW) : | 3,1 (2,3) bei 5500 U/Min |
| Drehmoment/Nm : | 4,2 Nm bei 3500 U/Min |
| Kühlung : | Luft / gebläsegekühlt |
| Bauzeit : | 1984-1989 |
| Stückzahl: | über 2 Millionen |
| zusätzl. Informationen : | Archetyp des modernen Honda-Rollermotors, der in Abwandlungen auch bei diversen Rollern von Peugeot und Kymco eingesetzt wurde. Besonderheiten sind der mechanisch sehr aufwändige Bild 3 zeigt den Kickstarterantrieb ohne die normalerweise |
| Hersteller/ Typ : | Minarelli / MY50 |
| Hubraum : | 49,2 cm³ (Bohrung 40 mm, Hub 39,2 mm) |
| Zylinder : | 1 (liegend) |
| Bauart / Kraftstoff : | 2-Takt / Gemisch Benzin-Öl |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / 12 oder 14 mm je nach Fahrzeughersteller |
| Leistung/PS (KW) : | 2,7- 5,4 (2-4) je nach Vergaser und Auspuff |
| Drehmoment/Nm : | unbekannt |
| Kühlung : | Luft / gebläsegekühlt |
| Bauzeit : | unbekannt |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : | Einbaumotor für Konfektionsroller. Der Motor wurde oft verwendet von Yamaha, MBK, Aprilla und KTM sowie einigen südostasiatischen Konfektionären und als Lizenzmotor in div. Chinarollern |
| Hersteller/ Typ : |
Sachs / KM 48 |
| Hubraum : |
160 cm³ (Bohrung — mm, Hub — mm) |
| Zylinder : | 1 Scheibe |
| Bauart / Kraftstoff : | Wankelmotor / Gemisch 1:50 Benzin (91 ROZ) & Öl (SAE 30) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / Bing |
| Leistung/PS (KW) : |
8 (5,9) bei 4700 U/min 10,5 (7,7) bei 5000 U/min |
| Drehmoment/Nm : | ?? bei ?? U/Min |
| Kühlung : |
Luft / gebläsegekühlt |
| Bauzeit : | 1965-1975 |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : | einer der ersten in Serie produzierten Wankelmotoren.
Der KM48 kam wegen seiner guten Leistungswerte in Der abgebildete Motor war höchstwahrscheinlich in einem |
| Hersteller/ Typ : | Piaggio / ATM2M |
| Hubraum : | 217,9 cm³ (Bohrung 68 mm, Hub 60 mm) |
| Zylinder : | 1 (liegend) |
| Bauart / Kraftstoff : | 2-Takt / Gemisch Benzin-Öl (1:10 – 1:100 je nach Lastzustand) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / Dell’Orto SHB 22/22 |
| Leistung/PS (KW) : | 11 (8) bei ???? U/min |
| Drehmoment/Nm : | ?? bei ???? U/Min |
| Kühlung : | Luft / gebläsegekühlt |
| Bauzeit : | unbekannt |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : | verwendet in Piaggio Ape P2 (Vespacar) und TM |
| Hersteller/ Typ : | Fichtel & Sachs / SB 151 A |
| Hubraum : | 151 cm³ (Bohrung 60 mm, Hub 54 mm) |
| Zylinder : | 1 (liegend) |
| Bauart / Kraftstoff : | 2-Takt / Benzin-Öl-Gemisch (1:50) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / Bing Drosselklappenvergaser |
| Leistung/PS (KW) : | 4,5 (3,3) bei 3000 U/min |
| Drehmoment/Nm : | 10,8 bei 3000 U/Min |
| Kühlung : | Luft / gebläsegekühlt |
| Bauzeit : | unbekannt |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : | Stihl / 08s |
| Hubraum : | 56 cm³ (Bohrung ?? mm, Hub ?? mm) |
| Zylinder : | 1 (liegend) |
| Bauart / Kraftstoff : | 2-Takt / Gemisch Benzin-Öl (1:50) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / |
| Leistung/PS (KW) : | 3,4 (2,5) bei ???? U/min |
| Drehmoment/Nm : | ?? bei ???? U/Min |
| Kühlung : | Luft / gebläsegekühlt |
| Bauzeit : | 1965-1995 |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : | Yanmar / L100AE |
| Hubraum : | 406 cm³ (Bohrung 86 mm, Hub 70 mm) |
| Zylinder : | 1 (stehend) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Diesel |
| Gemischaufbereitung/Typ : | mech. Direkteinspritzung / |
| Leistung/PS (KW) : | 9,5 (7) bei 3200 U/min |
| Drehmoment/Nm : | 23 bei 1750 U/Min |
| Kühlung : | Luft / gebläsegekühlt |
| Bauzeit : | unbekannt |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
