Maybach – W2

Hersteller/ Typ :
Maybach / W2
Hubraum :
5.741 cm³ (Bohrung 95 mm, Hub 135 mm)
Zylinder : 6 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin
Gemischaufbereitung / Typ : Vergaser / Maybach (2 Stk.)
Leistung/PS (KW) :
70 (51) bei 2200 U/min.
Drehmoment/Nm : ???? bei ???? U/min
Kühlung :
Wasser
Bauzeit : 1920-1922 (Spyker Typ 30/40 (C4))
1921-1928 (Maybach Typ 22/70 (W3))
Stückzahl: Spyker: 150 Stk.
Maybach: 300 Stk.
zusätzl. Informationen : Doppel-Zündung

 

 

Packard – 4M-2500

Hersteller/ Typ :
Packard / 4M-2500
Hubraum :
42.000 cm³ (Bohrung ?? mm, Hub ?? mm)
Zylinder : 12 (V-Anordnung)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Flugbenzin (100 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : unbekannt / unbekannt
Leistung/PS (KW) :
1500 (1100) bei 2500 U/min.
Drehmoment/Nm : unbekannt
Kühlung :
Wasser / System unbekannt
Bauzeit : unbekannt
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : Doppel-Zündung, Kompressor, 4-Ventil-Twin-Port-Motor (24 Auslässe)

 

BMW – VI

Hersteller/ Typ :
BMW / VI
Hubraum :
46.930 cm³ (Bohrung 160 mm, Hub 190/199 mm wg. Anlenkpleuel)
Zylinder : 12 (V-Anordnung)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (min. 87 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : Vergaser / Zenith
Leistung/PS (KW) :
600-750 (441-551) bei 1650 U/min.
Drehmoment/Nm : unbekannt
Kühlung :
Wasser / System unbekannt
Bauzeit : 1926 – 1937
Stückzahl: 9200 (u. a. Dornier Do J, Schienenzeppelin, Brutus)
zusätzl. Informationen : Doppelzündung

 

Daimler-Benz – DB 605A

Hersteller/ Typ :
Daimler-Benz / DB 605A
Hubraum :
35.700 cm³ (Bohrung 154 mm, Hub 160 mm)
Zylinder : 12 (A-Anordnung = „hängender“ V-Motor)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Flugbenzin B4 oder C3 (87 bzw. 100 ROZ)
Gemischaufbereitung / Typ : mech. Direkteinspritzung (12-Stempel) / Bosch PZ 12 HP 110/119
Leistung/PS (KW)  :
ab 1475 (1055) bei ca. 2800 U/min.
Drehmoment/Nm : unbekannt
Kühlung :
Wasser / System unbekannt
Bauzeit : 1941 – 1945 (u. a. Messerschmitt Bf 109 G-6)
Stückzahl: ca. 42.000
zusätzl. Informationen : Radiallader (Ladedruck 1,42 bar), Doppelzündung, 4-Ventil-Technik

 

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