Schlagwort: Wasserkühlung

Ford – 5.0L TI-VCT V8 (2018)

Hersteller/ Typ :
 Ford / 5.0L TI-VCT V8
Hubraum :
 4.951 cm³ (Bohrung 92.2 mm, Hub 92.7 mm)
Zylinder : 8 (V-Anordnung)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (87 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : elektron. Einspritzung /
Leistung/PS (KW) :
 464 (343) bei 7.000 U/min
Drehmoment/Nm : 529 bei 4.600 U/Min
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : seit 08/2017 – Ford Mustang GT
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : variable Ventilhubanpassung
Bilderherkunft : Wikipedia-User KarleHorn

 

Audi – ASJ/AZR

Hersteller/ Typ :
 Audi / ASJ/AZR
Hubraum :
 2.671 cm³ (Bohrung 81 mm, Hub 86,4 mm)
Zylinder : 6 (V-Anordnung)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (98 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : elektron. Einspritzung /
Leistung/PS (KW) :
 381 (280) bei 6.100-7.000 U/min
Drehmoment/Nm : 440 bei 2.500-6.000 U/Min
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 11/1999-10/2000 – Motorkennbuchstabe ASJ (Schadstoffklasse Euro 2)
11/2000-09/2001 – Motorkennbuchstabe AZR (Schadstoffklasse Euro 3)
Stückzahl: 6.030 Stk.
zusätzl. Informationen : 2 x Turbolader KKK mit Ladeluftkühlung

 

Maserati – Ottocilindri

Hersteller/ Typ :
 Maserati / Ottocilindri
Hubraum :
 3.615 cm³ (Bohrung 80 mm, Hub 80 mm)
Zylinder : 8 (V-Anordnung)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (98 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : elektron. Einspritzung /
Leistung/PS (KW) :
 326 (240) bei 6.000 U/min
335 (240) bei 6.400 U/min
Drehmoment/Nm : 436 bei 2.800 U/Min
450 bei 4.400 U/Min
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 1989-1995 – Maserati Shamal
1996-2001 – Maserati Quattroporte IV
Stückzahl: 369 Stk. – Maserati Shamal
755 Stk. – Maserati Quattroporte IV
zusätzl. Informationen : 2 x Turbolader IHI
Bilderherkunft : Wikipedia-User KarleHorn

 

Borgward – Isabella TS

Hersteller/ Typ : Borgward / Isabella TS
Hubraum : 1.493 cm³ (Bohrung 75,0 mm, Hub 84,5 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin
Gemischaufbereitung/Typ : Vergaser / Solex 32 PAITA
Leistung/PS (KW) : 75 (55) bei 5.200 U/Min
Drehmoment : 114 Nm bei 3.000 U/Min
Kühlung : Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 09/1955 bis 09/1961
Stückzahl: 9.500-10.000 Stk.
zusätzl. Informationen :
Bilderherkunft : Wikipedia-User KarleHorn

 

VEB IFA Motorenwerke Nordhausen – 4 VD 14,5/12-1 SRW

Hersteller/ Typ : VEB IFA Motorenwerke Nordhausen / 4 VD 14,5/12-1 SRW
Hubraum : 6.560 cm³ (Bohrung 120,0 mm, Hub 145,0 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Diesel
Gemischaufbereitung/Typ : mech. Einspritzung / nicht bekannt
Leistung/PS (KW) : 65 (48) bei 1.500 U/Min – Stationärmotor A
79 (58) bei 1.800 U/Min – Stationärmotor B
100 (74) bei 1.800 U/Min – Fortschritt ZT 300/320
105 (77) bei 2.000 U/Min – Fortschritt E 512
115 (85) bei 2.000 U/Min – Fortschritt E 514
125 (92) bei 2.300 U/Min – IFA W50
Drehmoment : 353 Nm bei 1.200 U/Min – Stationärmotor A & B
422 Nm bei 1.350 U/Min – Fortschritt ZT 300/320 & IFA W50
392 Nm bei 1.350 U/Min – Fortschritt E 512
422 Nm bei 1.400 U/Min – Fortschritt E 514
Kühlung : Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 1967-1990
Stückzahl: ca. 1.000.000 Stk.
zusätzl. Informationen : Die Bezeichnung „4 VD 14,5/12-1 SRW“ steht für 4-Zylinder-Viertakt-
Diesel, Hub 14,5 cm / Bohrung 12 cm, – Baureihe 1, Stehend, Reihe,
Wassergekühlt
Bilderherkunft : Wikipedia-User KarleHorn

 

Deutz – MAH 914

Hersteller/ Typ :
 Deutz / MAH 914
Hubraum :
 1.100 cm³ (Bohrung 100 mm, Hub 140 mm)
Zylinder : 1 (liegend)
Bauart/Kraftstoff : 4-Takt / Diesel
Gemischaufbereitung/Typ : mech. Einspritzung / nicht bekannt
Leistung/PS (KW)
 12 (8,8) bei 1500 U/min.
Drehmoment/Nm : unbekannt
Kühlung :
 Wasser / Verdampfung
Bauzeit : 1935 bis 1970
Stückzahl: 53.637
zusätzl. Informationen : Stationärmotor

 

Opel – 13SH (Irmscher)

Hersteller/ Typ :
 Opel / 13SH (Irmscher)
Hubraum :
 1.297 cm³ (Bohrung 75,0 mm, Hub 73,4 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (98 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : elektr. Einspritzung / Bosch LE-Jetronic
Leistung/PS (KW) :
 83 (61) bei 5800 U/min
Drehmoment/Nm : 108 bei 4200 U/Min
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : unbekannt (Irmscher Corsa A DR)
unbekannt (Irmscher Corsa A Sprint R)
unbekannt (Irmscher Corsa A Spider)
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : Dieser Motor wurde nicht regulär von Opel angeboten. Er wurde
von Irmscher auf Basis des Opel-Motors 13SB entwickelt und im
Corsa DR und Sprint R als Standardmotor angeboten

 

MTU – 16V 4000 (R40/R41)

Hersteller/ Typ : MTU / 16V 4000 (R40/R41)
Hubraum : 76.265 cm³ (Bohrung 170 mm, Hub 210 mm)
Zylinder : 16 (V-Anordnung)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Diesel
Gemischaufbereitung/Typ : Einspritzung / Common-Rail-Einspritzung
Leistung/PS (KW) : 2720 (2000) bei 1800 U/min
Drehmoment/Nm : 10.910 bei 1750 U/Min
Kühlung : Wasser /
Bauzeit : seit 1997
????-???? – Umrüstung der Baureihe 218 der Deutschen Bahn
2002-2011 – Siemens ER20/F
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : Eisenbahnmotor mit Ladeluftkühlung und vier Turbolader, der
eine UIC-Zulassung hat.

Der Motor schaltet im Leerlauf 8 der 16 Zylinder ab, um den
Spritverbrauch und Schadstoffausstoss zu senken.

 

Opel – 16SH

Hersteller/ Typ :
 Opel / 16SH
Hubraum :
 1.598 cm³ (Bohrung 80,0 mm, Hub 79,5 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (95 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : Registervergaser / GM Varajet II
Leistung/PS (KW) :
 90 (66) bei 5800 U/min
Drehmoment/Nm : 126 bei 3800 U/Min (Ascona C)
126 bei 4000 U/Min (Kadett D & E)
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 08/1981–08/1988 (Opel Ascona C)
08/1981–07/1984 (Opel Kadett D)
08/1984–08/1986 (Opel Kadett E)
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : Der Motor zählt zur OHC Familie 2, hat also den Motorblock
auf dem hauptsächlich die 1,8 l und 2,0 l basieren.

Der abgebildete Motor ist mit einem geregelten Katalysator
(Schadstoffnorm Euro 1) von HJS nachgerüstet worden.

 

VW – AAA

Hersteller/ Typ :
 VW / AAA
Hubraum :
 2.792 cm³ (Bohrung 81,0 mm, Hub 90,3 mm)
Zylinder : 6 (VR-Anordnung)
Bauart/Kraftstoff : 4-Takt / Benzin
Gemischaufbereitung/Typ : elektr. Einspritzung / Bosch Motronic (lambdageregelter Katalysator)
Leistung/PS (KW) :
 174 (128) bei 5800 U/min.
Drehmoment/Nm : 235 bei 4200 U/min (240 Nm mit 98 ROZ-Kraftstoff)
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 06/1991-09/1993 – VW Passat III (Deutschland)
10/1993-06/1996 – VW Passat IV (Deutschland)
01/1992-12/1998 – VW Golf III (Deutschland)
01/1992-07/1998 – VW Vento (Deutschland)
08/1994-12/1998 – VW Golf III (USA/Kanada)
07/1993-12/1998 – VW Jetta III (USA/Kanada)
01/1994-07/1996 – VW Golf III (Mexico)
08/1994-07/1995 – VW Jetta III (Mexico)
02-1995-12/1996 – VW Passat IV (163 PS – Volksrepublik China/GUS)
02/1995-12/1996 – VW Golf III (163 PS – Volksrepublik China/GUS)
07/1994-12/1997 – VW Vento (163 PS – Volksrepublik China/GUS)
09/1995-03/1998 – VW Sharan I
06/1995-03/1998 – Ford Galaxy ’95
08/1996-12/1998 – VW Golf III (Brasilien)
08/1996-12/1998 – VW Jetta III (Brasilien)
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen :