| Hersteller/ Typ : | Borgward / Isabella TS |
| Hubraum : | 1.493 cm³ (Bohrung 75,0 mm, Hub 84,5 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / Solex 32 PAITA |
| Leistung/PS (KW) : | 75 (55) bei 5.200 U/Min |
| Drehmoment : | 114 Nm bei 3.000 U/Min |
| Kühlung : | Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 09/1955 bis 09/1961 |
| Stückzahl: | 9.500-10.000 Stk. |
| zusätzl. Informationen : | |
| Bilderherkunft : | Wikipedia-User KarleHorn |
| Hersteller/ Typ : | VEB IFA Motorenwerke Nordhausen / 4 VD 14,5/12-1 SRW |
| Hubraum : | 6.560 cm³ (Bohrung 120,0 mm, Hub 145,0 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Diesel |
| Gemischaufbereitung/Typ : | mech. Einspritzung / nicht bekannt |
| Leistung/PS (KW) : | 65 (48) bei 1.500 U/Min – Stationärmotor A 79 (58) bei 1.800 U/Min – Stationärmotor B 100 (74) bei 1.800 U/Min – Fortschritt ZT 300/320 105 (77) bei 2.000 U/Min – Fortschritt E 512 115 (85) bei 2.000 U/Min – Fortschritt E 514 125 (92) bei 2.300 U/Min – IFA W50 |
| Drehmoment : | 353 Nm bei 1.200 U/Min – Stationärmotor A & B 422 Nm bei 1.350 U/Min – Fortschritt ZT 300/320 & IFA W50 392 Nm bei 1.350 U/Min – Fortschritt E 512 422 Nm bei 1.400 U/Min – Fortschritt E 514 |
| Kühlung : | Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 1967-1990 |
| Stückzahl: | ca. 1.000.000 Stk. |
| zusätzl. Informationen : | Die Bezeichnung „4 VD 14,5/12-1 SRW“ steht für 4-Zylinder-Viertakt- Diesel, Hub 14,5 cm / Bohrung 12 cm, – Baureihe 1, Stehend, Reihe, Wassergekühlt |
| Bilderherkunft : | Wikipedia-User KarleHorn |
| Hersteller/ Typ : |
Opel / 13SH (Irmscher) |
| Hubraum : |
1.297 cm³ (Bohrung 75,0 mm, Hub 73,4 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (98 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | elektr. Einspritzung / Bosch LE-Jetronic |
| Leistung/PS (KW) : |
83 (61) bei 5800 U/min |
| Drehmoment/Nm : | 108 bei 4200 U/Min |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | unbekannt (Irmscher Corsa A DR) unbekannt (Irmscher Corsa A Sprint R) unbekannt (Irmscher Corsa A Spider) |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : | Dieser Motor wurde nicht regulär von Opel angeboten. Er wurde von Irmscher auf Basis des Opel-Motors 13SB entwickelt und im Corsa DR und Sprint R als Standardmotor angeboten |
| Hersteller/ Typ : |
Opel / 16SH |
| Hubraum : |
1.598 cm³ (Bohrung 80,0 mm, Hub 79,5 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (95 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Registervergaser / GM Varajet II |
| Leistung/PS (KW) : |
90 (66) bei 5800 U/min |
| Drehmoment/Nm : | 126 bei 3800 U/Min (Ascona C) 126 bei 4000 U/Min (Kadett D & E) |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 08/1981–08/1988 (Opel Ascona C) 08/1981–07/1984 (Opel Kadett D) 08/1984–08/1986 (Opel Kadett E) |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : | Der Motor zählt zur OHC Familie 2, hat also den Motorblock auf dem hauptsächlich die 1,8 l und 2,0 l basieren. Der abgebildete Motor ist mit einem geregelten Katalysator (Schadstoffnorm Euro 1) von HJS nachgerüstet worden. |
| Hersteller/ Typ : |
Mercedes-Benz / M 111 (E 20) |
| Hubraum : |
1.998 cm³ (Bohrung 89,9 mm, Hub 78,7 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin |
| Gemischaufbereitung / Typ : | elektr. Einspritzung / ??? (lambdageregelter Katalysator) |
| Leistung/PS (KW) : |
129 (95) bei 5100 U/min (1996-2003) 136 (100) bei 5500 U/min (1992-2000) |
| Drehmoment/Nm : | 186 bei 3600 U/min (129 PS Variante) 190 bei 4000 U/min – (136 PS Variante bis 1997) 190 bei 3700 U/min – (136 PS Variante ab 1997) |
| Kühlung : |
Wasser / Thermostat gesteuert |
| Bauzeit : | 1993-2000 – C 200 (W202/S202) 1997-2000 – CLK 200 (C208/A208) 1996-2000 – SLK 200 (R170) 1992-1993 – 200 E (W124/S124/C124/A124) 1993-1997 – E 200 (W124/S124/C124/A124) 1995-2000 – E200 (W210/S210) 1996-2003 – V200 (W638) (129 PS) |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : |
VW / 1W |
| Hubraum : |
1.896 cm³ (Bohrung 75 mm, Hub 79,1 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart/Kraftstoff : | 4-Takt / Diesel |
| Gemischaufbereitung/Typ : | elektr. Einspritzung / Verteiler-Einspritzpumpe |
| Leistung/PS (KW) : |
90 (66) bei 4000 U/min. |
| Drehmoment/Nm : | 202 bei 1900 U/Min |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : | Mit Ladeluftkühler Ölfüllmenge 4,3 l (Passat B4) Ölfilter Mann W840/2 |
| Hersteller/ Typ : |
VW / ABF |
| Hubraum : |
1.984 cm³ (Bohrung 82,5 mm, Hub 92,8 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart/Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (min. 95 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | elektr. Einspritzung / Digifant (lambdageregelter Katalysator) |
| Leistung/PS (KW) : |
150 (110) bei 6000 U/min. |
| Drehmoment/Nm : | 180 bei 4800 U/Min |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 08/1992–12/1997 Golf III |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : |
Renault / D7F |
| Hubraum : |
1.149 cm³ (Bohrung 69 mm, Hub 76,8 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart/Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin |
| Gemischaufbereitung/Typ : | elektron. Einspritzung / unbekannt (lambdageregelter Katalysator) |
| Leistung/PS (KW) : |
54 (40) bei 5250 U/min. – D7F 730 58 (43) bei 5250 U/min. – D7F 700, 701 & 730 60 (44) bei 5250 U/min. – D7F 702, 703 & 704 |
| Drehmoment/Nm : | 93 bei 2500 U/Min |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 01/1996–09/1998 – Clio I (D7F 730) 05/1996–12/2000 – Twingo I (D7F 700 & 701) 01/2001–07/2004 – Twingo I (D7F 702, 703 & 704) |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : |
VW / RE |
| Hubraum : |
1.595 cm³ (Bohrung 81 mm, Hub 77,4 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart/Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (min. 91 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | elektron. Vergaser / Pierburg 2E2 (ungeregelter Katalysator) |
| Leistung/PS (KW) : |
72 (53) bei 5200 U/min. |
| Drehmoment/Nm : | 118 bei 2700 U/Min |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 04/1986 – 07/1990 (Scirocco II) 04/1986 – 02/1990 (Golf I Cabriolet) |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : |
VW / ADD |
| Hubraum : |
1.781 cm³ (Bohrung 81 mm, Hub 86,4 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart/Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin |
| Gemischaufbereitung/Typ : | elektr. Einspritzung / Digifant (lambdageregelter Katalysator) |
| Leistung/PS (KW) : |
90 (66) bei 5500 U/min. |
| Drehmoment/Nm : | 145 bei 2500 U/min |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 08/1993-09/2001 in diversen VW-Modellen für den südamerikanischen Markt (Brasilien, Mexico, Argentinien und Chile) |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
