| Hersteller/ Typ : | Honda / CB125 K/Disc |
| Hubraum : | 124 cm³ (Bohrung 43,9 mm, Hub 40,9 mm) |
| Zylinder : | 2 (Reihe) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / 2 x Keihin 22 mm |
| Leistung/PS (KW) : | 15 (11) bei 10.500 U/Min |
| Drehmoment/Nm : | 9,8 Nm bei 8.000 U/Min |
| Kühlung : | Luft / fahrtwindgekühlt |
| Bauzeit : | 1974-1976 |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : | Honda / SH50 |
| Hubraum : | 49,4 cm³ (Bohrung 40 mm, Hub 39,3 mm) |
| Zylinder : | 1 (stehend) |
| Bauart / Kraftstoff : | 2-Takt / Gemisch Benzin-Öl |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / Keihin 12 mm |
| Leistung/PS (KW) : | 3,1 (2,3) bei 5500 U/Min |
| Drehmoment/Nm : | 4,2 Nm bei 3500 U/Min |
| Kühlung : | Luft / gebläsegekühlt |
| Bauzeit : | 1984-1989 |
| Stückzahl: | über 2 Millionen |
| zusätzl. Informationen : | Archetyp des modernen Honda-Rollermotors, der in Abwandlungen auch bei diversen Rollern von Peugeot und Kymco eingesetzt wurde. Besonderheiten sind der mechanisch sehr aufwändige Bild 3 zeigt den Kickstarterantrieb ohne die normalerweise |
| Hersteller/ Typ : |
Audi / WH |
| Hubraum : |
1.921 cm³ (Bohrung 79,5 mm, Hub 77,4 mm) |
| Zylinder : | 5 (Reihe) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (98 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Fallstrom-Registervergaser / Keihin 28-32 |
| Leistung/PS (KW) : |
100 (74) bei 5800 U/min |
| Drehmoment/Nm : | 148 bei 3800 U/Min |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 08/1980-07/1982 (Audi 100 Typ 43 (C2)) 08/1982-04/1984 (Audi 100 Typ 44 (C3)) |
| Stückzahl: | unbekannt (Audi 100 Typ 43 (C2)) 53.159 Stk. (Audi 100 Typ 44 (C3)) |
| zusätzl. Informationen : | nicht zu verwechseln mit dem gleichnamigen Experimentalmotor WH (S712) |
| Hersteller/ Typ : |
Audi / WH (S712) |
| Hubraum : |
1.921 cm³ (Bohrung 79,5 mm, Hub 77,4 mm) |
| Zylinder : | 5 (Reihe) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (98 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Fallstrom-Registervergaser / Keihin 28-32 |
| Leistung/PS (KW) : |
100 (74) bei 5600 U/min |
| Drehmoment/Nm : | 150 bei 3200 U/Min |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 08/1980-07/1982 (Audi 100 Typ 43 (C2)) 08/1982-04/1984 (Audi 100 Typ 44 (C3)) |
| Stückzahl: | ca. 300 Stk. |
| zusätzl. Informationen : | Der WH (S712)-Motor wurde zu Versuchszwecken in geringer Stückzahl unter dem Ausstattungscode S712 mit einem Motorblock aus Aluminium gebaut. Der abgebildete Motor ist in einem ’83er Typ 44 mit Automatik verbaut |
| Hersteller/ Typ : |
Suzuki / G13A |
| Hubraum : |
1.298 cm³ (Bohrung 74 mm, Hub 77 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart/Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (95 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Fallstrom-Registervergaser / Keihin |
| Leistung/PS (KW) : |
64 (47) bei ???? U/min 60 (44) bei 5700 U/min (mit U-KAT) |
| Drehmoment/Nm : | 100 bei 3400 U/Min 96 bei 3550 U/Min (mit U-KAT) |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuert kein Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 1984-1989 1987-1989 (mit U-KAT) |
| Stückzahl: | nicht bekannt |
| zusätzl. Informationen : | Suzuki SJ413 und Suzuki Swift (SA-413) |
