Schlagwort: Katalysator

Mercedes-Benz – M 111 (E 22)

Hersteller/ Typ :
 Mercedes-Benz / M 111 (E 22)
Hubraum :
 2.199 cm³ (Bohrung 89,9 mm, Hub 86,6 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin
Gemischaufbereitung / Typ : elektr. Einspritzung / ??? (lambdageregelter Katalysator)
Leistung/PS (KW) :
 150 (110) bei 5500 U/min.
Drehmoment/Nm : 210 bei 4000 U/min
Kühlung :
 Wasser / Thermostat gesteuert
Bauzeit : 09/1992-1993 – 220 E (W124/S124/C124)
1993-1997 – E 220 (W124/S124/C124/A124)
1993-1996 – C 220 (W202/S202
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen :

 


Nissan – RB25DET

Hersteller/ Typ :
 Nissan / RB25DET
Hubraum :
 2.499 cm³ (Bohrung 86 mm, Hub 71,7 mm)
Zylinder : 6 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin
Gemischaufbereitung/Typ : elektron. Einspritzung / ???  (lambdageregelter Katalysator)
Leistung/PS (KW) :
 280 (206) bei 6400 U/min
Drehmoment/Nm : 363 bei 3200 U/Min
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuert kein Überdrucksystem
Bauzeit : 1998-2002 – Nissan Skyline GT-T (R34)
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen :

 

 

VW – AVY

Hersteller/ Typ :
 VW / AVY
Hubraum :
 1.598 cm³ (Bohrung 76,5 mm, Hub 86,9 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (min. 98 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : elektron. Einspritzung / Siemens (lambdageregelter Katalysator)
Leistung/PS (KW) :
 125 (92) bei 6500 U/min.
Drehmoment/Nm : 152 bei 3000 U/Min
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 10/1999–10/2001 (Polo 6N2 GTI)
06/2000–07/2005 (Lupo GTI)
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : DOHC

 

VW – AAU

Hersteller/ Typ :
 VW / AAU
Hubraum :
 1.043 cm³ (Bohrung 75 mm, Hub 59,0 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart/Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (95 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : elektr. Einspritzung / Bosch Mono-Motronic (lambdageregelter Katalysator)
Leistung/PS (KW) :
 45 (33) bei 5600 U/min.
Drehmoment/Nm : 73 bei 3600 U/Min
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 10/1990 bis 07/1994 (VW Polo 86C/2F)
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen :

 

Mitsubishi – 6G72 (SOHC 24V)

Hersteller/ Typ :
 Mitsubishi / 6G72 (SOHC 24V)
Hubraum :
 2.972 cm³ (Bohrung 91.1 mm, Hub 76.0 mm)
Zylinder : 6 (V-Anordnung, 4 Ventile pro Zylinder)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin
Gemischaufbereitung/Typ : elektron. Einspritzung / ??? (lambdageregelter Katalysator)
Leistung/PS (KW) :
 195 (145) bei 5000 U/min
Drehmoment/Nm : 278 bei 4000 U/min
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 1999-2005 (Mitsubishi Eclipse GT (D50))
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : gibt es auch in zwei weiteren Ausführungen (SOHC 12V & DOHC 24V)

 

VW – 3F

Hersteller/ Typ :
 VW / 3F
Hubraum :
 1.272 cm³ (Bohrung 75,0 mm, Hub 72,0 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart/Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (min. 95 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : elektron. Einspritzung / Digifant (lambdageregelter Katalysator)
Leistung/PS (KW) :
 75 (55) bei 5.900 U/min.
78 (57) bei ???? U/min.
Drehmoment/Nm : 96 bei 4.000 U/Min
99 bei 3.600 U/Min
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 10/1989-07/1994 (75PS)
01/1990-07/1990 (78 PS)
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : Der abgebildete Motor ist in einem Polo 86C/2F eingebaut und verfügt abweichend von der Serienausstattung über einen Fächerkrümmer

 

Opel – X16XEL

Hersteller/ Typ :
 Opel / X16XEL
Hubraum :
 1.598 cm³ (Bohrung 79,0 mm, Hub 81,5 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (95 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : elektron. Einspritzung / Multec S (lambdageregelter Katalysator)
Leistung/PS (KW) :
 100 (74) bei 6200 U/min (Astra F & Vectra B bis 11/98)
100 (74) bei 6200 U/min (Astra G, Vectra B ab 12/98, Zafira A)
Drehmoment/Nm : 148 bei 3500 U/Min (Astra F)
150 bei 3200 U/Min (Vectra B bis 11/98)
150 bei 3600 U/Min (Astra G, Vectra B ab 12/98, Zafira A)
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : ??/199?-Frühjahr 1998 (Astra F)
08/1995–08/2000 (Vectra B)
03/1999–05/2005 (Zafira A)
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : Der abgebildete Motor ist in einem Astra F verbaut und einer der
ersten Baureihe (bis 11/98)

 

Audi – AAH

Hersteller/ Typ :
 Audi / AAH
Hubraum :
 2.771 cm³ (Bohrung 82,5 mm, Hub 86,4 mm)
Zylinder : 6 (V-Anordnung)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (95 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : elektron. Einspritzung / MPFI (lambdageregelter Katalysator)
Leistung/PS (KW) :
 174 (128) bei 5500 U/min
Drehmoment/Nm : 250 bei 3000 U/Min (Audi Cabriolet)
245 bei 3000 U/Min (alle Restlichen)
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 09/1991-12/1995 (Audi Coupé Typ 89)
11/1992-08/2000 (Audi Cabriolet)
12/1990-07/1994 (Audi 100 C4)
06/1994-10/1997 (Audi A6 C4)
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen :

 

Opel – C20GET

Hersteller/ Typ :
 Opel / C20GET
Hubraum :
 1.998 cm³ (Bohrung 86 mm, Hub 86,0 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (93/97 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : elektron. Einspritzung / MPFI (lambdageregelter Katalysator)
Leistung/PS (KW) :
 165 (123) bei 5600 U/min
Drehmoment/Nm : 237 bei 4000 U/Min
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 1987-1989 – Pontiac Sunbird
1987-1989 – Pontiac Grand Am S
1987 Buick Skyhawk T-Type
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : Verdichtung : 8,0:1
Ladedruck: 0,62 bar (9 psi/62 kPa)
Turbolader: Garret T-25 (wassergekühlt)

Der Motor wurde von Opel in Rüsselsheim/Deutschland entwickelt und in Brasilien für den nordamerikanischen Markt gebaut. Er ist auch unter dem GM RPO-Code LT3 bekannt.

 

Opel – C30NE/1

Hersteller/ Typ :
 Opel / C30NE/1
Hubraum :
 2.935 cm³ (Bohrung 95 mm, Hub 69,8 mm)
Zylinder : 6 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (91/95 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : elektron. Einspritzung / Bosch LE-U Jetronic (lambdageregelter Katalysator)
Leistung/PS (KW) :
 156 (115) bei 5600 U/min
Drehmoment/Nm : 226 bei 4200 U/Min
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 1984-1986 – Opel Monza
1984-1986 – Opel Senator A
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : Zylinderkopftyp-Kennzeichnung: P30E
Ventile Einlass/Auslass 42 / 37mm
Nockenwellen-Kennzeichnung: Typ U
Einlass öffnet: 20° vor oberem Totpunkt
Einlass schliesst: 87° nach unterem Totpunkt
Dauer: 287°
Auslass öffnet: 61° vor unterem Totpunkt
Auslass schliesst: 46 nach oberem Totpunkt
Dauer: 287°
Überschneidung: 82°
Kennfarben: grün
Nockenhub: 6,860mm
Verdichtung: 8,6:1 (Muldenkolben)

Der Motor ist nicht zu verwechseln mit dem C30NE/2 mit 177 PS,
der von 1988-1993 im Omega A und Senator B verbaut wurde