Schlagwort: Diesel

VEB IFA Motorenwerke Nordhausen – 4 VD 14,5/12-1 SRW

Hersteller/ Typ : VEB IFA Motorenwerke Nordhausen / 4 VD 14,5/12-1 SRW
Hubraum : 6.560 cm³ (Bohrung 120,0 mm, Hub 145,0 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Diesel
Gemischaufbereitung/Typ : mech. Einspritzung / nicht bekannt
Leistung/PS (KW) : 65 (48) bei 1.500 U/Min – Stationärmotor A
79 (58) bei 1.800 U/Min – Stationärmotor B
100 (74) bei 1.800 U/Min – Fortschritt ZT 300/320
105 (77) bei 2.000 U/Min – Fortschritt E 512
115 (85) bei 2.000 U/Min – Fortschritt E 514
125 (92) bei 2.300 U/Min – IFA W50
Drehmoment : 353 Nm bei 1.200 U/Min – Stationärmotor A & B
422 Nm bei 1.350 U/Min – Fortschritt ZT 300/320 & IFA W50
392 Nm bei 1.350 U/Min – Fortschritt E 512
422 Nm bei 1.400 U/Min – Fortschritt E 514
Kühlung : Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 1967-1990
Stückzahl: ca. 1.000.000 Stk.
zusätzl. Informationen : Die Bezeichnung „4 VD 14,5/12-1 SRW“ steht für 4-Zylinder-Viertakt-
Diesel, Hub 14,5 cm / Bohrung 12 cm, – Baureihe 1, Stehend, Reihe,
Wassergekühlt
Bilderherkunft : Wikipedia-User KarleHorn

 

Deutz – MAH 914

Hersteller/ Typ :
 Deutz / MAH 914
Hubraum :
 1.100 cm³ (Bohrung 100 mm, Hub 140 mm)
Zylinder : 1 (liegend)
Bauart/Kraftstoff : 4-Takt / Diesel
Gemischaufbereitung/Typ : mech. Einspritzung / nicht bekannt
Leistung/PS (KW)
 12 (8,8) bei 1500 U/min.
Drehmoment/Nm : unbekannt
Kühlung :
 Wasser / Verdampfung
Bauzeit : 1935 bis 1970
Stückzahl: 53.637
zusätzl. Informationen : Stationärmotor

 

MTU – 16V 4000 (R40/R41)

Hersteller/ Typ : MTU / 16V 4000 (R40/R41)
Hubraum : 76.265 cm³ (Bohrung 170 mm, Hub 210 mm)
Zylinder : 16 (V-Anordnung)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Diesel
Gemischaufbereitung/Typ : Einspritzung / Common-Rail-Einspritzung
Leistung/PS (KW) : 2720 (2000) bei 1800 U/min
Drehmoment/Nm : 10.910 bei 1750 U/Min
Kühlung : Wasser /
Bauzeit : seit 1997
????-???? – Umrüstung der Baureihe 218 der Deutschen Bahn
2002-2011 – Siemens ER20/F
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : Eisenbahnmotor mit Ladeluftkühlung und vier Turbolader, der
eine UIC-Zulassung hat.

Der Motor schaltet im Leerlauf 8 der 16 Zylinder ab, um den
Spritverbrauch und Schadstoffausstoss zu senken.

 

VW – 1Z

Hersteller/ Typ :
 VW / 1W
Hubraum :
 1.896 cm³ (Bohrung 75 mm, Hub 79,1 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart/Kraftstoff : 4-Takt / Diesel
Gemischaufbereitung/Typ : elektr. Einspritzung / Verteiler-Einspritzpumpe
Leistung/PS (KW) :
 90 (66) bei 4000 U/min.
Drehmoment/Nm : 202 bei 1900 U/Min
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit :
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : Mit Ladeluftkühler
Ölfüllmenge 4,3 l (Passat B4)
Ölfilter Mann W840/2

 

Cummins – 5,9L ISB

Hersteller/ Typ :
 Cummins / 5,9L ISB
Hubraum :
 5.890 cm³ (Bohrung 102,1 mm, Hub 119,9 mm)
Zylinder : 6 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Diesel
Gemischaufbereitung / Typ : elektron. Direkteinspritzung / Bosch VP44
Leistung/PS (KW) :
 235 (173) bei 2.700 U/min.
Drehmoment/Nm : 625 bei 1.600 U/min
Kühlung :
 Wasser / Thermostat gesteuert
Bauzeit : 1998.5-2000
Stückzahl: ?
zusätzl. Informationen : Turbolader: Holset HX35W
Motordrehzahl bei 3.200 U/min limitiert
Gewicht: 522 kg (Motorblock und Zylinderkopf aus Grauguss)
Ölwechselmenge mit Filter: 11.4 lDie Bilder zeigen einen Dodge RAM 2500 (BE) Baujahr 1999 mit diesem Motor

 

Mercedes-Benz – OM138

Hersteller/ Typ :
 Mercedes-Benz / OM138
Hubraum :
 2.545 cm³ (Bohrung 90,0 mm, Hub 100,0 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Diesel
Gemischaufbereitung / Typ : mech Einspritzung / Bosch 4-Stempel-Einspritzanlage
Leistung/PS (KW) :
 45 (33) bei 3000 U/min.
Drehmoment/Nm : ??? bei ???? U/min
Kühlung :
 Wasser / Thermostat gesteuert
Bauzeit : 1936-1940 (Mercedes-Benz 260 D)
Stückzahl: 1967 Stk.
zusätzl. Informationen :

 

Maybach – GTO 6

Hersteller/ Typ :
 Maybach / GTO 6
Hubraum :
 48.240 cm³ (Bohrung 160 mm, Hub 200 mm)
Zylinder : 12 (V-Anordnung 60°)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Diesel
Gemischaufbereitung / Typ : Direkteinspritzung / ???
Leistung/PS (KW) :
 653 (480) bei 1400 U/min.
Drehmoment/Nm : 3320 bei ???? U/min
Kühlung :
 Wasser
Bauzeit : ???? (Umrüstung der bei der DB verbliebenen „SVT Köln“)

1955-???? (Diesel-Rangierlok der Baureihe V60)
Stückzahl: 321 Stk.
zusätzl. Informationen : 1 x Turbolader Maybach AGL GTO (max. 0,4 bar)

 

 

VW – 1W

Hersteller/ Typ :
 VW / 1W
Hubraum :
 1.398 cm³ (Bohrung 75 mm, Hub 79,1 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart/Kraftstoff : 4-Takt / Diesel
Gemischaufbereitung/Typ : mech. Einspritzung / Verteiler-Einspritzpumpe
Leistung/PS (KW) :
 48 (35) bei 4500 U/min.
Drehmoment/Nm : 85 bei 2700-3500 U/Min
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 08/1990 bis 07/1994 (VW Polo 86C/2F)
unbekannt bis 1995 (Seat Terra)
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen :

 

Maybach – MD 650

Hersteller/ Typ :
 Maybach / MD 650
Hubraum :
 64.500 cm³ (Bohrung ??? mm, Hub ??? mm)
Zylinder : 12 (V-Anordnung 60°)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Diesel
Gemischaufbereitung / Typ : Pumpe-Düse / Maybach
Leistung/PS (KW) :
 1.100 (809) bei 1500 U/min.
Drehmoment/Nm : ???? bei ???? U/min
Kühlung :
 Wasser / Thermostat gesteuert
Bauzeit : 1950-????
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : Gebrauch in div. Lokomotiven und Schiffen

 

 

Yanmar – L100AE

Hersteller/ Typ : Yanmar / L100AE
Hubraum : 406 cm³ (Bohrung 86 mm, Hub 70 mm)
Zylinder : 1 (stehend)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Diesel
Gemischaufbereitung/Typ : mech. Direkteinspritzung / 
Leistung/PS (KW) : 9,5 (7) bei 3200 U/min
Drehmoment/Nm : 23 bei 1750 U/Min
Kühlung : Luft / gebläsegekühlt
Bauzeit : unbekannt
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen :