Suzuki – RE 5

Hersteller/ Typ :
Suzuki / RE 5
Hubraum :
497 cm³ (Bohrung — mm, Hub — mm)
Zylinder : 1 Scheibe
Bauart / Kraftstoff : Wankelmotor / Benzin (91 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : Vergaser / Mikuni 2-Stufen-Register (18/32 mm)
Leistung/PS (KW) :
62,8 (46) bei 6500 U/min
Drehmoment/Nm : 74,5 bei 3500 U/Min
Kühlung :
Wasser-Öl /
Bauzeit : 1975-1978 (Suzuki RE 5)
Stückzahl: 26.000 Stk.
zusätzl. Informationen :

 

BMW – S14 B23

Hersteller/ Typ :
BMW / S14 B23
Hubraum :
2.302 cm³ (Bohrung 93,4 mm, Hub 84 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (95 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : elektron. Einspritzung / Bosch Motronic (ohne KAT)
Leistung/PS (KW) :
200 (147) bei 6750 U/min
Drehmoment/Nm : 240 bei 4750 U/Min
Kühlung :
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 1986-1989
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : 4-Ventiler

 

Sachs – KC 27

Hersteller/ Typ :
Sachs / KC 27
Hubraum :
294 cm³ (Bohrung — mm, Hub — mm)
Zylinder : 1 Scheibe
Bauart / Kraftstoff : Wankelmotor / Gemisch 1:25 Benzin (91 ROZ) & Öl (SAE 30)
Gemischaufbereitung/Typ : Vergaser / Bing (32 mm)
Leistung/PS (KW) :
27 (20) bei 6000 U/min
Drehmoment/Nm : 35 bei 4500 U/Min
Kühlung :
Luft / gebläsegekühlt
Bauzeit : 1974-1979 (Hercules W 2000)
Stückzahl: ca. 1800 Stk.
zusätzl. Informationen :

 

Opel – C14NZ

Hersteller/ Typ :
Opel / C14NZ
Hubraum :
1.389 cm³ (Bohrung 77,6 mm, Hub 73,4 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (95 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : elektron. Zentraleinspritzung / Bosch Multec (lambdageregelter Katalysator)
Leistung/PS (KW) :
60 (44) bei 5200 U/min (Corsa A)
60 (44) bei 5600 U/min (sonstige)
Drehmoment/Nm : 103 bei 2600 U/Min (Corsa A)
103 bei 2800 U/Min (sonstige)
Kühlung :
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 07/1991-08/1996 (Astra F)
09/1989-01/1993 (Corsa A)
01/1993-02/1996 (Corsa B)
10/1993-07/2001 (Combo B)
01/1990-07/1991 (Kadett E)
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen :

 

Alpine – A610

Hersteller/ Typ :
Alpine / A610
Hubraum :
2963 cm³ (Bohrung 93 mm, Hub 72,7 mm)
Zylinder : 6 (V-Anordnung)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (98 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : elektron. Einspritzung / Bendix-Siemens (Lambda, G-KAT)
Leistung/PS (KW) :
250 (184) bei 5750 U/min
Drehmoment/Nm : 350 bei 2900 U/Min
Kühlung :
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 1991-1995
Stückzahl: 818 Stk.
zusätzl. Informationen : Turbolader Garret T3 (max. 0,77 bar), LLK

 

NSU – TT

Hersteller/ Typ :
NSU / TT
Hubraum :
1.177 cm³ (Bohrung 75 mm, Hub 66,6 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (98 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : Vergaser / 2 x Solex Fallstrom-Vergaser Typ 34 PCI (NSU TT)
Vergaser / 2 x Weber Doppel-Vergaser (Münch 4-1200 TTS)
Leistung/PS (KW) :
65 (48) bei 5500 U/min (NSU TT)
88 (64) bei 6000 U/min (Münch 4-1200 TTS)
Drehmoment/Nm : 90 bei 2500 U/Min (NSU TT)
Kühlung :
Luft / Gebläse (NSU TT) bzw. Fahrtwind (Münch 4-1200 TTS)
Bauzeit : 1967 – 1971 (NSU TT)
1970 – 1975 (Münch 4-1200 TTS)
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen :

 

Volvo – B20A

Hersteller/ Typ :
Volvo / B20A
Hubraum :
1.990 cm³ (Bohrung 88,9 mm, Hub 88 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart/Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (min. 97 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : Vergaser / Stromberg Typ 175CD2SE
Leistung/PS (KW) :
82 (60) bei 4700 U/min.
Drehmoment/Nm : 142 bei 3200 U/Min
Kühlung :
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 08/1968- 07/1970 (Volvo Serie 120/130)
08/1966- 08/1974 (Volvo Serie 140)
08/1974- 07/1977 (Volvo Serie 240)
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : Freiläufer (Kolben berührt Ventile nicht bei OT)

 

Packard – 4M-2500

Hersteller/ Typ :
Packard / 4M-2500
Hubraum :
42.000 cm³ (Bohrung ?? mm, Hub ?? mm)
Zylinder : 12 (V-Anordnung)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Flugbenzin (100 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : unbekannt / unbekannt
Leistung/PS (KW) :
1500 (1100) bei 2500 U/min.
Drehmoment/Nm : unbekannt
Kühlung :
Wasser / System unbekannt
Bauzeit : unbekannt
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : Doppel-Zündung, Kompressor, 4-Ventil-Twin-Port-Motor (24 Auslässe)

 

BMW – VI

Hersteller/ Typ :
BMW / VI
Hubraum :
46.930 cm³ (Bohrung 160 mm, Hub 190/199 mm wg. Anlenkpleuel)
Zylinder : 12 (V-Anordnung)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (min. 87 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : Vergaser / Zenith
Leistung/PS (KW) :
600-750 (441-551) bei 1650 U/min.
Drehmoment/Nm : unbekannt
Kühlung :
Wasser / System unbekannt
Bauzeit : 1926 – 1937
Stückzahl: 9200 (u. a. Dornier Do J, Schienenzeppelin, Brutus)
zusätzl. Informationen : Doppelzündung

 

Daimler-Benz – DB 605A

Hersteller/ Typ :
Daimler-Benz / DB 605A
Hubraum :
35.700 cm³ (Bohrung 154 mm, Hub 160 mm)
Zylinder : 12 (A-Anordnung = „hängender“ V-Motor)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Flugbenzin B4 oder C3 (87 bzw. 100 ROZ)
Gemischaufbereitung / Typ : mech. Direkteinspritzung (12-Stempel) / Bosch PZ 12 HP 110/119
Leistung/PS (KW)  :
ab 1475 (1055) bei ca. 2800 U/min.
Drehmoment/Nm : unbekannt
Kühlung :
Wasser / System unbekannt
Bauzeit : 1941 – 1945 (u. a. Messerschmitt Bf 109 G-6)
Stückzahl: ca. 42.000
zusätzl. Informationen : Radiallader (Ladedruck 1,42 bar), Doppelzündung, 4-Ventil-Technik

 

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