| Hersteller/ Typ : |
Suzuki / RE 5 |
| Hubraum : |
497 cm³ (Bohrung — mm, Hub — mm) |
| Zylinder : | 1 Scheibe |
| Bauart / Kraftstoff : | Wankelmotor / Benzin (91 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / Mikuni 2-Stufen-Register (18/32 mm) |
| Leistung/PS (KW) : |
62,8 (46) bei 6500 U/min |
| Drehmoment/Nm : | 74,5 bei 3500 U/Min |
| Kühlung : |
Wasser-Öl / |
| Bauzeit : | 1975-1978 (Suzuki RE 5) |
| Stückzahl: | 26.000 Stk. |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : |
BMW / S14 B23 |
| Hubraum : |
2.302 cm³ (Bohrung 93,4 mm, Hub 84 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (95 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | elektron. Einspritzung / Bosch Motronic (ohne KAT) |
| Leistung/PS (KW) : |
200 (147) bei 6750 U/min |
| Drehmoment/Nm : | 240 bei 4750 U/Min |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 1986-1989 |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : | 4-Ventiler |
| Hersteller/ Typ : |
Sachs / KC 27 |
| Hubraum : |
294 cm³ (Bohrung — mm, Hub — mm) |
| Zylinder : | 1 Scheibe |
| Bauart / Kraftstoff : | Wankelmotor / Gemisch 1:25 Benzin (91 ROZ) & Öl (SAE 30) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / Bing (32 mm) |
| Leistung/PS (KW) : |
27 (20) bei 6000 U/min |
| Drehmoment/Nm : | 35 bei 4500 U/Min |
| Kühlung : |
Luft / gebläsegekühlt |
| Bauzeit : | 1974-1979 (Hercules W 2000) |
| Stückzahl: | ca. 1800 Stk. |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : |
Opel / C14NZ |
| Hubraum : |
1.389 cm³ (Bohrung 77,6 mm, Hub 73,4 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (95 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | elektron. Zentraleinspritzung / Bosch Multec (lambdageregelter Katalysator) |
| Leistung/PS (KW) : |
60 (44) bei 5200 U/min (Corsa A) 60 (44) bei 5600 U/min (sonstige) |
| Drehmoment/Nm : | 103 bei 2600 U/Min (Corsa A) 103 bei 2800 U/Min (sonstige) |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 07/1991-08/1996 (Astra F) 09/1989-01/1993 (Corsa A) 01/1993-02/1996 (Corsa B) 10/1993-07/2001 (Combo B) 01/1990-07/1991 (Kadett E) |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : |
Alpine / A610 |
| Hubraum : |
2963 cm³ (Bohrung 93 mm, Hub 72,7 mm) |
| Zylinder : | 6 (V-Anordnung) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (98 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | elektron. Einspritzung / Bendix-Siemens (Lambda, G-KAT) |
| Leistung/PS (KW) : |
250 (184) bei 5750 U/min |
| Drehmoment/Nm : | 350 bei 2900 U/Min |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 1991-1995 |
| Stückzahl: | 818 Stk. |
| zusätzl. Informationen : | Turbolader Garret T3 (max. 0,77 bar), LLK |
| Hersteller/ Typ : |
NSU / TT |
| Hubraum : |
1.177 cm³ (Bohrung 75 mm, Hub 66,6 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (98 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / 2 x Solex Fallstrom-Vergaser Typ 34 PCI (NSU TT) Vergaser / 2 x Weber Doppel-Vergaser (Münch 4-1200 TTS) |
| Leistung/PS (KW) : |
65 (48) bei 5500 U/min (NSU TT) 88 (64) bei 6000 U/min (Münch 4-1200 TTS) |
| Drehmoment/Nm : | 90 bei 2500 U/Min (NSU TT) |
| Kühlung : |
Luft / Gebläse (NSU TT) bzw. Fahrtwind (Münch 4-1200 TTS) |
| Bauzeit : | 1967 – 1971 (NSU TT) 1970 – 1975 (Münch 4-1200 TTS) |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : |
Volvo / B20A |
| Hubraum : |
1.990 cm³ (Bohrung 88,9 mm, Hub 88 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart/Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (min. 97 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / Stromberg Typ 175CD2SE |
| Leistung/PS (KW) : |
82 (60) bei 4700 U/min. |
| Drehmoment/Nm : | 142 bei 3200 U/Min |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 08/1968- 07/1970 (Volvo Serie 120/130) 08/1966- 08/1974 (Volvo Serie 140) 08/1974- 07/1977 (Volvo Serie 240) |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : | Freiläufer (Kolben berührt Ventile nicht bei OT) |
| Hersteller/ Typ : |
Packard / 4M-2500 |
| Hubraum : |
42.000 cm³ (Bohrung ?? mm, Hub ?? mm) |
| Zylinder : | 12 (V-Anordnung) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Flugbenzin (100 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | unbekannt / unbekannt |
| Leistung/PS (KW) : |
1500 (1100) bei 2500 U/min. |
| Drehmoment/Nm : | unbekannt |
| Kühlung : |
Wasser / System unbekannt |
| Bauzeit : | unbekannt |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : | Doppel-Zündung, Kompressor, 4-Ventil-Twin-Port-Motor (24 Auslässe) |
| Hersteller/ Typ : |
BMW / VI |
| Hubraum : |
46.930 cm³ (Bohrung 160 mm, Hub 190/199 mm wg. Anlenkpleuel) |
| Zylinder : | 12 (V-Anordnung) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (min. 87 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / Zenith |
| Leistung/PS (KW) : |
600-750 (441-551) bei 1650 U/min. |
| Drehmoment/Nm : | unbekannt |
| Kühlung : |
Wasser / System unbekannt |
| Bauzeit : | 1926 – 1937 |
| Stückzahl: | 9200 (u. a. Dornier Do J, Schienenzeppelin, Brutus) |
| zusätzl. Informationen : | Doppelzündung |
| Hersteller/ Typ : |
Daimler-Benz / DB 605A |
| Hubraum : |
35.700 cm³ (Bohrung 154 mm, Hub 160 mm) |
| Zylinder : | 12 (A-Anordnung = „hängender“ V-Motor) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Flugbenzin B4 oder C3 (87 bzw. 100 ROZ) |
| Gemischaufbereitung / Typ : | mech. Direkteinspritzung (12-Stempel) / Bosch PZ 12 HP 110/119 |
| Leistung/PS (KW) : |
ab 1475 (1055) bei ca. 2800 U/min. |
| Drehmoment/Nm : | unbekannt |
| Kühlung : |
Wasser / System unbekannt |
| Bauzeit : | 1941 – 1945 (u. a. Messerschmitt Bf 109 G-6) |
| Stückzahl: | ca. 42.000 |
| zusätzl. Informationen : | Radiallader (Ladedruck 1,42 bar), Doppelzündung, 4-Ventil-Technik |
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