| Hersteller/ Typ : |
BMW / VI |
| Hubraum : |
46.930 cm³ (Bohrung 160 mm, Hub 190/199 mm wg. Anlenkpleuel) |
| Zylinder : | 12 (V-Anordnung) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (min. 87 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / Zenith |
| Leistung/PS (KW) : |
600-750 (441-551) bei 1650 U/min. |
| Drehmoment/Nm : | unbekannt |
| Kühlung : |
Wasser / System unbekannt |
| Bauzeit : | 1926 – 1937 |
| Stückzahl: | 9200 (u. a. Dornier Do J, Schienenzeppelin, Brutus) |
| zusätzl. Informationen : | Doppelzündung |
| Hersteller/ Typ : |
Daimler-Benz / DB 605A |
| Hubraum : |
35.700 cm³ (Bohrung 154 mm, Hub 160 mm) |
| Zylinder : | 12 (A-Anordnung = „hängender“ V-Motor) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Flugbenzin B4 oder C3 (87 bzw. 100 ROZ) |
| Gemischaufbereitung / Typ : | mech. Direkteinspritzung (12-Stempel) / Bosch PZ 12 HP 110/119 |
| Leistung/PS (KW) : |
ab 1475 (1055) bei ca. 2800 U/min. |
| Drehmoment/Nm : | unbekannt |
| Kühlung : |
Wasser / System unbekannt |
| Bauzeit : | 1941 – 1945 (u. a. Messerschmitt Bf 109 G-6) |
| Stückzahl: | ca. 42.000 |
| zusätzl. Informationen : | Radiallader (Ladedruck 1,42 bar), Doppelzündung, 4-Ventil-Technik |
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| Hersteller/ Typ : |
VW / GX |
| Hubraum : |
1.781 cm³ (Bohrung 81 mm, Hub 86,4 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (min. 91 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | mech. Einspritzung / Bosch K-/KE-Jetronic (lambdageregelter Katalysator) |
| Leistung/PS (KW) : |
90 (66) bei 5200 U/min. |
| Drehmoment/Nm : | 137 bei 3000 U/Min |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 08/1983 – 07/1988 (Golf II) |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : |
VW / PN |
| Hubraum : |
1.595 cm³ (Bohrung 81 mm, Hub 77,4 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart/Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (min. 91 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | elektron. Vergaser / Pierburg 2EE – (lambdageregelter Katalysator) |
| Leistung/PS (KW) : |
70 (51) bei 5200 U/min. |
| Drehmoment/Nm : | 118 bei 2700 U/min |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 08/1985 – 07/1992 (Golf II) |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : |
Suzuki / G13A |
| Hubraum : |
1.298 cm³ (Bohrung 74 mm, Hub 77 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart/Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (95 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Fallstrom-Registervergaser / Keihin |
| Leistung/PS (KW) : |
64 (47) bei ???? U/min 60 (44) bei 5700 U/min (mit U-KAT) |
| Drehmoment/Nm : | 100 bei 3400 U/Min 96 bei 3550 U/Min (mit U-KAT) |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuert kein Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 1984-1989 1987-1989 (mit U-KAT) |
| Stückzahl: | nicht bekannt |
| zusätzl. Informationen : | Suzuki SJ413 und Suzuki Swift (SA-413) |
| Hersteller/ Typ : |
Pontiac / Iron Duke (Tech IV) |
| Hubraum : |
2.471 cm³ (Bohrung 101.6 mm, Hub 76.2 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart/Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (min. 87 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | elektron. (Zentral-)Einspritzung / TBI (lambdageregelter Katalysator) |
| Leistung/PS (KW) : |
91 (67) bei 4000 U/min (ab 1982) 93 (68,5) bei ???? U/min (ab 1984) 99 (73) bei ???? U/min (ab 1987) 112 (82) bei ???? U/min (ab 1988) |
| Drehmoment/Nm : | 182 bei 2800 U/Min (1984-1987) |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuert kein Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 1982-1993 |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : | verbaut in diversen Jeep, Oldsmobile, Buick, Pontiac, Chevrolet & AMC |
| Hersteller/ Typ : |
Opel / X25XE |
| Hubraum : |
2.498 cm³ (Bohrung 81,6 mm, Hub 79,6 mm) |
| Zylinder : | 6 (V-Anordnung, 4 Ventile pro Zylinder) |
| Bauart/Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (91-98 ROZ – klopfgeregelt) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | elektron. Einspritzung/ Calibra Bosch Motronic M 2.8 Omega B Bosch Motronic M 2.8.1 Vectra B Bosch Motronic M 2.8.3 (alle mit lambdageregelten Katalysatoren) |
| Leistung/PS (KW) : |
170 (125) bei 6000 U/min (Calibra, Omega B, Vectra B bis MJ 99) 170 (125) bei 5800 U/min (Vectra B ab MJ 99) |
| Drehmoment/Nm : | 227 bei 3200 U/Min (Omega B, Vectra B bis MJ 99) 230 bei 3200 U/Min (Vectra B ab MJ 99) 227 bei 4200 U/Min (Calibra) |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 01/1994 – 09/2000 |
| Stückzahl: | nicht bekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : |
VW / JN |
| Hubraum : |
1.781 cm³ (Bohrung 81 mm, Hub 86,4 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart/Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (min. 91 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | mech. Einspritzung / Bosch K-/KE-Jetronic (lambdageregelter Katalysator) |
| Leistung/PS (KW) : |
90 (66) bei 5500 U/min. |
| Drehmoment/Nm : | 137 bei 3250 U/Min |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 01/1984 bis 03/1988 (VW Passat 32B) 08/1986 bis 12/1991 (Audi 80 B3 (Typ 89)) |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : |
Deutz / MAH 711 |
| Hubraum : |
553 cm³ (Bohrung 80 mm, Hub 110 mm) |
| Zylinder : | 1 (liegend) |
| Bauart/Kraftstoff : | 4-Takt / Diesel |
| Gemischaufbereitung/Typ : | mech. Einspritzung / nicht bekannt |
| Leistung/PS (KW) |
6 (4,4) bei 1500 U/min. |
| Drehmoment/Nm : | unbekannt |
| Kühlung : |
Wasser / Verdampfung |
| Bauzeit : | 1935 bis 1970 |
| Stückzahl: | 73.207 |
| zusätzl. Informationen : | Stationärmotor für Transmission |
