Vincenzi & Ci. – V6-52

 

Hersteller/ Typ :
Vincenzi & Ci. / V6-52
Hubraum :
unbekannt (Bohrung ?? mm, Hub ?? mm)
Zylinder : 1 (stehend)
Bauart/Kraftstoff : 2-Takt / Benzin
Gemischaufbereitung/Typ : Vergaser / nicht bekannt
Leistung/PS (KW) :
6 (4,4) bei 1800 U/min.
Drehmoment/Nm : unbekannt
Kühlung :
Luft / Gebläse
Bauzeit : 1952
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : Stationärmotor
Bilderherkunft : Warren Ubels of TechniPump LTD./New Zealand

 

Stihl – 028AV

Hersteller/ Typ : Stihl / 028AV
Hubraum : 47 cm³ (Bohrung 42 mm, Hub 34 mm)
Zylinder : 1 (liegend)
Bauart / Kraftstoff : 2-Takt / Gemisch Benzin-Öl (1:50)
Gemischaufbereitung / Typ : Vergaser /
Leistung / PS (KW) : 3 (2,2) bei ???? U/min
Drehmoment / Nm : ?? bei ???? U/Min
Kühlung : Luft / gebläsegekühlt
Bauzeit : 1977 – 1983
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen :

 

Honda – SH50

Hersteller/ Typ : Honda / SH50
Hubraum : 49,4 cm³ (Bohrung 40 mm, Hub 39,3 mm)
Zylinder : 1 (stehend)
Bauart / Kraftstoff : 2-Takt / Gemisch Benzin-Öl
Gemischaufbereitung/Typ : Vergaser / Keihin 12 mm
Leistung/PS (KW) : 3,1 (2,3) bei 5500 U/Min
Drehmoment/Nm : 4,2 Nm bei 3500 U/Min
Kühlung : Luft / gebläsegekühlt
Bauzeit : 1984-1989
Stückzahl: über 2 Millionen
zusätzl. Informationen : Archetyp des modernen Honda-Rollermotors, der in
Abwandlungen auch bei diversen Rollern von Peugeot und
Kymco eingesetzt wurde.

Besonderheiten sind der mechanisch sehr aufwändige
Kickstarterantrieb sowie die zusätzliche Schwingenabstützung
für ein zweites Federbein rechts im Hinterrad (auf der
Getriebewelle geführt).

Bild 3 zeigt den Kickstarterantrieb ohne die normalerweise
davor liegende Variomatik. Die Mechanik mit Zwischenzahnrad
ist für Rollermotoren ausgesprochen komplex und
ungewöhnlich
konstruiert.

 

Minarelli – MY50

Hersteller/ Typ : Minarelli / MY50
Hubraum : 49,2 cm³ (Bohrung 40 mm, Hub 39,2 mm)
Zylinder : 1 (liegend)
Bauart / Kraftstoff : 2-Takt / Gemisch Benzin-Öl
Gemischaufbereitung/Typ : Vergaser / 12 oder 14 mm je nach Fahrzeughersteller
Leistung/PS (KW) : 2,7- 5,4 (2-4) je nach Vergaser und Auspuff
Drehmoment/Nm : unbekannt
Kühlung : Luft / gebläsegekühlt
Bauzeit : unbekannt
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : Einbaumotor für Konfektionsroller. Der Motor wurde oft verwendet von
Yamaha, MBK, Aprilla und KTM sowie einigen südostasiatischen
Konfektionären und als Lizenzmotor in div. Chinarollern

 

Wartburg – 353.1

 

 

Hersteller/ Typ : Wartburg / 353.1
Hubraum : 992 cm³ (Bohrung 73,5 mm, Hub 78 mm)
Zylinder : 3 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 2-Takt / Gemisch Benzin-Öl (1:50 min. 88 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ: Registervergaser / BVF 40F 2-11 (bis ??/19??)
Registervergaser / Jikov 32 SEDR (bis ??/19??)
Leistung/PS (KW) : 50 (37) bei 4.250 U/min
Drehmoment/Nm : 106 bei 3.000 U/Min
Kühlung : Wasser / thermostatgesteuert kein Überdrucksystem
Bauzeit : 1982-1988
Stückzahl: ca. 740.000 (Wartburg 353 W)
zusätzl. Informationen : Unterbrecherzündung, je Zylinder eine Zündspule, Bilder zeigen die Ausführung mit BVF Vergaser

 


Piaggio – ATM2M

Hersteller/ Typ : Piaggio / ATM2M
Hubraum : 217,9 cm³ (Bohrung 68 mm, Hub 60 mm)
Zylinder : 1 (liegend)
Bauart / Kraftstoff : 2-Takt / Gemisch Benzin-Öl (1:10 – 1:100 je nach Lastzustand)
Gemischaufbereitung/Typ : Vergaser / Dell’Orto SHB 22/22
Leistung/PS (KW) : 11 (8) bei ???? U/min
Drehmoment/Nm : ?? bei ???? U/Min
Kühlung : Luft / gebläsegekühlt
Bauzeit : unbekannt
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : verwendet in Piaggio Ape P2 (Vespacar) und TM

 

Stihl – 08s

Hersteller/ Typ : Stihl / 08s
Hubraum : 56 cm³ (Bohrung ?? mm, Hub ?? mm)
Zylinder : 1 (liegend)
Bauart / Kraftstoff : 2-Takt / Gemisch Benzin-Öl (1:50)
Gemischaufbereitung/Typ : Vergaser /
Leistung/PS (KW) : 3,4 (2,5) bei ???? U/min
Drehmoment/Nm : ?? bei ???? U/Min
Kühlung : Luft / gebläsegekühlt
Bauzeit : 1965-1995
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen :

 

Fichtel & Sachs – D500W

Hersteller/ Typ :
Fichtel & Sachs / D500W
Hubraum :
499 cm³ (Bohrung  100 mm, Hub 80 mm)
Zylinder : 1 (stehend)
Bauart / Kraftstoff : 2-Takt / Diesel
Gemischaufbereitung/Typ : mech. Einspritzung / Bosch PFR1 A50 158/11
Leistung/PS (KW) :
8 (6) bei 2000 U/min
Drehmoment/Nm : unbekannt
Kühlung :
Wasser / Thermosyphonsystem mit Lüfter
Bauzeit : unbekannt
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : wurde u.a. auch in kleinen Traktoren von Holder und Hummel verbaut