Maybach – GTO 6

Hersteller/ Typ :
 Maybach / GTO 6
Hubraum :
 48.240 cm³ (Bohrung 160 mm, Hub 200 mm)
Zylinder : 12 (V-Anordnung 60°)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Diesel
Gemischaufbereitung / Typ : Direkteinspritzung / ???
Leistung/PS (KW) :
 653 (480) bei 1400 U/min.
Drehmoment/Nm : 3320 bei ???? U/min
Kühlung :
 Wasser
Bauzeit : ???? (Umrüstung der bei der DB verbliebenen „SVT Köln“)

1955-???? (Diesel-Rangierlok der Baureihe V60)
Stückzahl: 321 Stk.
zusätzl. Informationen : 1 x Turbolader Maybach AGL GTO (max. 0,4 bar)

 

 

Opel – C30NE/1

Hersteller/ Typ :
 Opel / C30NE/1
Hubraum :
 2.935 cm³ (Bohrung 95 mm, Hub 69,8 mm)
Zylinder : 6 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (91/95 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : elektron. Einspritzung / Bosch LE-U Jetronic (lambdageregelter Katalysator)
Leistung/PS (KW) :
 156 (115) bei 5600 U/min
Drehmoment/Nm : 226 bei 4200 U/Min
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 1984-1986 – Opel Monza
1984-1986 – Opel Senator A
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : Zylinderkopftyp-Kennzeichnung: P30E
Ventile Einlass/Auslass 42 / 37mm
Nockenwellen-Kennzeichnung: Typ U
Einlass öffnet: 20° vor oberem Totpunkt
Einlass schliesst: 87° nach unterem Totpunkt
Dauer: 287°
Auslass öffnet: 61° vor unterem Totpunkt
Auslass schliesst: 46 nach oberem Totpunkt
Dauer: 287°
Überschneidung: 82°
Kennfarben: grün
Nockenhub: 6,860mm
Verdichtung: 8,6:1 (Muldenkolben)

Der Motor ist nicht zu verwechseln mit dem C30NE/2 mit 177 PS,
der von 1988-1993 im Omega A und Senator B verbaut wurde

 

Zakspeed – 1.5 L4t

Hersteller/ Typ :
 Zakspeed / 1.5 L4t
Hubraum :
 1.495 cm³ (Bohrung ?? mm, Hub ?? mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart/Kraftstoff : 4-Takt / Benzin
Gemischaufbereitung/Typ : elektron. Einspritzung / Bosch Motronic Niederdruck
Leistung/PS (KW) :
 862 (634) bei ? U/min – 1986 im Rennen (Ladedruck 3,6 bar)
1.014 (746) bei ? U/min – 1986 im Qualifying (Ladedruck 4,5 bar)
831 (611) bei ? U/min – 1987 (Ladedruck 4,0 bar)
Drehmoment/Nm : ??? bei ?????-????? U/Min
Kühlung :
 Wasser
Bauzeit : für die Formel 1-Saisons 1986 & 1987 (Zakspeed 861 & Zakspeed 871)
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : Turbolader, LLK, 4-Ventiler

 

VW – 1W

Hersteller/ Typ :
 VW / 1W
Hubraum :
 1.398 cm³ (Bohrung 75 mm, Hub 79,1 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart/Kraftstoff : 4-Takt / Diesel
Gemischaufbereitung/Typ : mech. Einspritzung / Verteiler-Einspritzpumpe
Leistung/PS (KW) :
 48 (35) bei 4500 U/min.
Drehmoment/Nm : 85 bei 2700-3500 U/Min
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 08/1990 bis 07/1994 (VW Polo 86C/2F)
unbekannt bis 1995 (Seat Terra)
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen :

 

Maybach – W2

Hersteller/ Typ :
 Maybach / W2
Hubraum :
 5.741 cm³ (Bohrung 95 mm, Hub 135 mm)
Zylinder : 6 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin
Gemischaufbereitung / Typ : Vergaser / Maybach (2 Stk.)
Leistung/PS (KW) :
 70 (51) bei 2200 U/min.
Drehmoment/Nm : ???? bei ???? U/min
Kühlung :
 Wasser
Bauzeit : 1920-1922 (Spyker Typ 30/40 (C4))
1921-1928 (Maybach Typ 22/70 (W3))
Stückzahl: Spyker: 150 Stk.
Maybach: 300 Stk.
zusätzl. Informationen : Doppel-Zündung

 

 

VW – ADZ

Hersteller/ Typ :
 VW / ADZ
Hubraum :
 1.781 cm³ (Bohrung 81 mm, Hub 86,4 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart/Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (min. 95 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : elektr. Einspritzung / Bosch Mono-Motronic (lambdageregelter Katalysator)
Leistung/PS (KW) :
 90 (66) bei 5500 U/min.
Drehmoment/Nm : 145 bei 2500 U/Min
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 10/1994 bis unbekannt (VW Golf III (1H))
10/1994 bis 07/1998 (VW Vento (1H5))
01/1997 bis 09/1999 (VW Polo Classic (6KV))
03/1993 bis 07/1996 (Seat Ibiza (6K))
02/1993 bis 07/1999 (Seat Cordoba (6K/6C))
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen :

 

Maybach – MD 650

Hersteller/ Typ :
 Maybach / MD 650
Hubraum :
 64.500 cm³ (Bohrung ??? mm, Hub ??? mm)
Zylinder : 12 (V-Anordnung 60°)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Diesel
Gemischaufbereitung / Typ : Pumpe-Düse / Maybach
Leistung/PS (KW) :
 1.100 (809) bei 1500 U/min.
Drehmoment/Nm : ???? bei ???? U/min
Kühlung :
 Wasser / Thermostat gesteuert
Bauzeit : 1950-????
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : Gebrauch in div. Lokomotiven und Schiffen

 

 

Daimler-Benz – M115

Hersteller/ Typ :
 Daimler-Benz / M 115
Hubraum :
 2.300 cm³ (Bohrung 93,75 mm, Hub 83,6 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin
Gemischaufbereitung / Typ : Vergaser / Solex/Pierburg 40 PDSI
Leistung/PS (KW) :
 90 (66) bei 4800 U/min.
Drehmoment/Nm : 167 bei 2800 U/min
Kühlung :
 Wasser / Thermostat gesteuert
Bauzeit : 1968-1980
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen :

 



BMW – M50 B20

Hersteller/ Typ :
 BMW / M50 B20
Hubraum :
 1.991 cm³ (Bohrung 80 mm, Hub 66 mm)
Zylinder : 6 (Reihe, 4 Ventile pro Zylinder)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin
Gemischaufbereitung/Typ : elektron. Einspritzung (lambdageregelter Katalysator)
Leistung/PS (KW) :
 150 (110) bei 6000 U/min
Drehmoment/Nm : 190 bei 4700 U/min
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 1989-1992
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen :

 

Jaguar – 3,8s (S-Type)

Hersteller/ Typ :
 Jaguar / 3,8s (S-Type)
Hubraum :
 3.781 cm³ (Bohrung 87 mm, Hub 106 mm)
Zylinder : 6 (Reihe, 2 Ventile pro Zylinder)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin
Gemischaufbereitung/Typ : Doppelvergaser / 2 x SU HD6 
Leistung/PS (KW) :
 223 (164) bei 5500 U/min
Drehmoment/Nm : 325 bei 3000 U/min
Kühlung :
 Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 1963-1968
Stückzahl: ca. 16.000 (S-Type 1963-1968)
zusätzl. Informationen : DOHC