| Hersteller/ Typ : | Stihl / 028AV |
| Hubraum : | 47 cm³ (Bohrung 42 mm, Hub 34 mm) |
| Zylinder : | 1 (liegend) |
| Bauart / Kraftstoff : | 2-Takt / Gemisch Benzin-Öl (1:50) |
| Gemischaufbereitung / Typ : | Vergaser / |
| Leistung / PS (KW) : | 3 (2,2) bei ???? U/min |
| Drehmoment / Nm : | ?? bei ???? U/Min |
| Kühlung : | Luft / gebläsegekühlt |
| Bauzeit : | 1977 – 1983 |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : | Honda / SH50 |
| Hubraum : | 49,4 cm³ (Bohrung 40 mm, Hub 39,3 mm) |
| Zylinder : | 1 (stehend) |
| Bauart / Kraftstoff : | 2-Takt / Gemisch Benzin-Öl |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / Keihin 12 mm |
| Leistung/PS (KW) : | 3,1 (2,3) bei 5500 U/Min |
| Drehmoment/Nm : | 4,2 Nm bei 3500 U/Min |
| Kühlung : | Luft / gebläsegekühlt |
| Bauzeit : | 1984-1989 |
| Stückzahl: | über 2 Millionen |
| zusätzl. Informationen : | Archetyp des modernen Honda-Rollermotors, der in Abwandlungen auch bei diversen Rollern von Peugeot und Kymco eingesetzt wurde. Besonderheiten sind der mechanisch sehr aufwändige Bild 3 zeigt den Kickstarterantrieb ohne die normalerweise |
| Hersteller/ Typ : | Minarelli / MY50 |
| Hubraum : | 49,2 cm³ (Bohrung 40 mm, Hub 39,2 mm) |
| Zylinder : | 1 (liegend) |
| Bauart / Kraftstoff : | 2-Takt / Gemisch Benzin-Öl |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / 12 oder 14 mm je nach Fahrzeughersteller |
| Leistung/PS (KW) : | 2,7- 5,4 (2-4) je nach Vergaser und Auspuff |
| Drehmoment/Nm : | unbekannt |
| Kühlung : | Luft / gebläsegekühlt |
| Bauzeit : | unbekannt |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : | Einbaumotor für Konfektionsroller. Der Motor wurde oft verwendet von Yamaha, MBK, Aprilla und KTM sowie einigen südostasiatischen Konfektionären und als Lizenzmotor in div. Chinarollern |
