| Hersteller/ Typ : |
DeLorean / DMC-12 |
| Hubraum : |
2.849 cm³ (Bohrung 91 mm, Hub 73 mm) |
| Zylinder : | 6 (V-Anordnung) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (91 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | mech. Einspritzung / Bosch K-Jetronic (lambdageregelter Katalysator) |
| Leistung/PS (KW) : |
132 (107) bei 5500 U/min |
| Drehmoment/Nm : | 220 bei 2750 U/Min |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 04/1980-12/1982 |
| Stückzahl: | 8583 Stk. |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : |
BMW / S14 B23 |
| Hubraum : |
2.302 cm³ (Bohrung 93,4 mm, Hub 84 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (95 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | elektron. Einspritzung / Bosch Motronic (ohne KAT) |
| Leistung/PS (KW) : |
200 (147) bei 6750 U/min |
| Drehmoment/Nm : | 240 bei 4750 U/Min |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 1986-1989 |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : | 4-Ventiler |
| Hersteller/ Typ : |
Alpine / A610 |
| Hubraum : |
2963 cm³ (Bohrung 93 mm, Hub 72,7 mm) |
| Zylinder : | 6 (V-Anordnung) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (98 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | elektron. Einspritzung / Bendix-Siemens (Lambda, G-KAT) |
| Leistung/PS (KW) : |
250 (184) bei 5750 U/min |
| Drehmoment/Nm : | 350 bei 2900 U/Min |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 1991-1995 |
| Stückzahl: | 818 Stk. |
| zusätzl. Informationen : | Turbolader Garret T3 (max. 0,77 bar), LLK |
| Hersteller/ Typ : |
Pontiac / Iron Duke (Tech IV) |
| Hubraum : |
2.471 cm³ (Bohrung 101.6 mm, Hub 76.2 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart/Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (min. 87 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | elektron. (Zentral-)Einspritzung / TBI (lambdageregelter Katalysator) |
| Leistung/PS (KW) : |
91 (67) bei 4000 U/min (ab 1982) 93 (68,5) bei ???? U/min (ab 1984) 99 (73) bei ???? U/min (ab 1987) 112 (82) bei ???? U/min (ab 1988) |
| Drehmoment/Nm : | 182 bei 2800 U/Min (1984-1987) |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuert kein Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 1982-1993 |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : | verbaut in diversen Jeep, Oldsmobile, Buick, Pontiac, Chevrolet & AMC |
| Hersteller/ Typ : |
Opel / X25XE |
| Hubraum : |
2.498 cm³ (Bohrung 81,6 mm, Hub 79,6 mm) |
| Zylinder : | 6 (V-Anordnung, 4 Ventile pro Zylinder) |
| Bauart/Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (91-98 ROZ – klopfgeregelt) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | elektron. Einspritzung/ Calibra Bosch Motronic M 2.8 Omega B Bosch Motronic M 2.8.1 Vectra B Bosch Motronic M 2.8.3 (alle mit lambdageregelten Katalysatoren) |
| Leistung/PS (KW) : |
170 (125) bei 6000 U/min (Calibra, Omega B, Vectra B bis MJ 99) 170 (125) bei 5800 U/min (Vectra B ab MJ 99) |
| Drehmoment/Nm : | 227 bei 3200 U/Min (Omega B, Vectra B bis MJ 99) 230 bei 3200 U/Min (Vectra B ab MJ 99) 227 bei 4200 U/Min (Calibra) |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 01/1994 – 09/2000 |
| Stückzahl: | nicht bekannt |
| zusätzl. Informationen : |
