| Hersteller/ Typ : |
BMW / 404B |
| Hubraum : |
697 cm³ (Bohrung 78 mm, Hub 73 mm) |
| Zylinder : | 2 (Boxer) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (91 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / Solex |
| Leistung/PS (KW) : |
13 (8) bei 3600 U/min |
| Drehmoment/Nm : | unbekannt |
| Kühlung : |
Luft / gebläsegekühlt |
| Bauzeit : | unbekannt |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : |
BMW / 403 |
| Hubraum : |
298 cm³ (Bohrung 72 mm, Hub 73 mm) |
| Zylinder : | 1 (stehend) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (95 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / Zenith Typ 28 KL8 |
| Leistung/PS (KW) : |
6,7 (5) bei 3600 U/min |
| Drehmoment/Nm : | unbekannt |
| Kühlung : |
Luft / gebläsegekühlt |
| Bauzeit : | unbekannt |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : | der Motor wurde modifiziert auch in der Isetta 300 verbaut |
| Hersteller/ Typ : |
Opel / 13N |
| Hubraum : |
1.297 cm³ (Bohrung 75 mm, Hub 73,4 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (91 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vegaser / Solex 35 PDSI |
| Leistung/PS (KW) : |
60 (44) bei 5800 U/min |
| Drehmoment/Nm : | 96 bei 3800 U/Min (Manta B/Ascona B) 94 bei 3400-3800 U/Min (sonstige) |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 02/1979-07/1981 (Ascona B) 08/1981-07/1986 (Ascona C) 11/1979-07/1984 (Kadett D) 08/1984-07/1991 (Kadett E) 02/1979-07/1980 (Manta B) |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : |
Suzuki / RE 5 |
| Hubraum : |
497 cm³ (Bohrung — mm, Hub — mm) |
| Zylinder : | 1 Scheibe |
| Bauart / Kraftstoff : | Wankelmotor / Benzin (91 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / Mikuni 2-Stufen-Register (18/32 mm) |
| Leistung/PS (KW) : |
62,8 (46) bei 6500 U/min |
| Drehmoment/Nm : | 74,5 bei 3500 U/Min |
| Kühlung : |
Wasser-Öl / |
| Bauzeit : | 1975-1978 (Suzuki RE 5) |
| Stückzahl: | 26.000 Stk. |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : |
Sachs / KC 27 |
| Hubraum : |
294 cm³ (Bohrung — mm, Hub — mm) |
| Zylinder : | 1 Scheibe |
| Bauart / Kraftstoff : | Wankelmotor / Gemisch 1:25 Benzin (91 ROZ) & Öl (SAE 30) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / Bing (32 mm) |
| Leistung/PS (KW) : |
27 (20) bei 6000 U/min |
| Drehmoment/Nm : | 35 bei 4500 U/Min |
| Kühlung : |
Luft / gebläsegekühlt |
| Bauzeit : | 1974-1979 (Hercules W 2000) |
| Stückzahl: | ca. 1800 Stk. |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : |
NSU / TT |
| Hubraum : |
1.177 cm³ (Bohrung 75 mm, Hub 66,6 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (98 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / 2 x Solex Fallstrom-Vergaser Typ 34 PCI (NSU TT) Vergaser / 2 x Weber Doppel-Vergaser (Münch 4-1200 TTS) |
| Leistung/PS (KW) : |
65 (48) bei 5500 U/min (NSU TT) 88 (64) bei 6000 U/min (Münch 4-1200 TTS) |
| Drehmoment/Nm : | 90 bei 2500 U/Min (NSU TT) |
| Kühlung : |
Luft / Gebläse (NSU TT) bzw. Fahrtwind (Münch 4-1200 TTS) |
| Bauzeit : | 1967 – 1971 (NSU TT) 1970 – 1975 (Münch 4-1200 TTS) |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : |
Volvo / B20A |
| Hubraum : |
1.990 cm³ (Bohrung 88,9 mm, Hub 88 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart/Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (min. 97 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / Stromberg Typ 175CD2SE |
| Leistung/PS (KW) : |
82 (60) bei 4700 U/min. |
| Drehmoment/Nm : | 142 bei 3200 U/Min |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 08/1968- 07/1970 (Volvo Serie 120/130) 08/1966- 08/1974 (Volvo Serie 140) 08/1974- 07/1977 (Volvo Serie 240) |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : | Freiläufer (Kolben berührt Ventile nicht bei OT) |
| Hersteller/ Typ : |
BMW / VI |
| Hubraum : |
46.930 cm³ (Bohrung 160 mm, Hub 190/199 mm wg. Anlenkpleuel) |
| Zylinder : | 12 (V-Anordnung) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (min. 87 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Vergaser / Zenith |
| Leistung/PS (KW) : |
600-750 (441-551) bei 1650 U/min. |
| Drehmoment/Nm : | unbekannt |
| Kühlung : |
Wasser / System unbekannt |
| Bauzeit : | 1926 – 1937 |
| Stückzahl: | 9200 (u. a. Dornier Do J, Schienenzeppelin, Brutus) |
| zusätzl. Informationen : | Doppelzündung |
| Hersteller/ Typ : |
VW / PN |
| Hubraum : |
1.595 cm³ (Bohrung 81 mm, Hub 77,4 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart/Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (min. 91 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | elektron. Vergaser / Pierburg 2EE – (lambdageregelter Katalysator) |
| Leistung/PS (KW) : |
70 (51) bei 5200 U/min. |
| Drehmoment/Nm : | 118 bei 2700 U/min |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 08/1985 – 07/1992 (Golf II) |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : |
| Hersteller/ Typ : |
Suzuki / G13A |
| Hubraum : |
1.298 cm³ (Bohrung 74 mm, Hub 77 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart/Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (95 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Fallstrom-Registervergaser / Keihin |
| Leistung/PS (KW) : |
64 (47) bei ???? U/min 60 (44) bei 5700 U/min (mit U-KAT) |
| Drehmoment/Nm : | 100 bei 3400 U/Min 96 bei 3550 U/Min (mit U-KAT) |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuert kein Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 1984-1989 1987-1989 (mit U-KAT) |
| Stückzahl: | nicht bekannt |
| zusätzl. Informationen : | Suzuki SJ413 und Suzuki Swift (SA-413) |
