MTU – MB 838 CaM500

Hersteller/ Typ : MTU / MB 838 CaM500
Hubraum : 37.400 cm³ (Bohrung ?? mm, Hub ?? mm)
Zylinder : 10 (V-Anordnung)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Mehrstoffmotor (min 50 % Diesel)
Gemischaufbereitung/Typ : Einspritzung / 
Leistung/PS (KW) : 830 (610) bei 2200 U/min
Drehmoment/Nm : 2.860 bei 1500 U/Min
Kühlung : Wasser/ 
Bauzeit : unbekannt
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen :

 

Opel – C36GET

Hersteller/ Typ :
Opel / C36GET
Hubraum :
3.615 cm³ (Bohrung 95 mm, Hub 85 mm)
Zylinder : 6 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (98 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ: elektron. Einspritzung / Delco GMP4 – System Rochester (lambdageregelter Katalysator)
Leistung/PS (KW) :
377 (277) bei 5200 U/min
Drehmoment/Nm : 557 bei 4200 U/Min
Kühlung :
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 1991-1995
Stückzahl: 988 Stk. (davon 393 Stk. für den deutschen Markt)
zusätzl. Informationen : 7-fach gelagerte Kurbelwelle, 2 x Turbolader Garret T25 (max. 0,7 bar), LLK, 4-Ventiler

 

Alpine – A610

Hersteller/ Typ :
Alpine / A610
Hubraum :
2963 cm³ (Bohrung 93 mm, Hub 72,7 mm)
Zylinder : 6 (V-Anordnung)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (98 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : elektron. Einspritzung / Bendix-Siemens (Lambda, G-KAT)
Leistung/PS (KW) :
250 (184) bei 5750 U/min
Drehmoment/Nm : 350 bei 2900 U/Min
Kühlung :
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 1991-1995
Stückzahl: 818 Stk.
zusätzl. Informationen : Turbolader Garret T3 (max. 0,77 bar), LLK

 

Packard – 4M-2500

Hersteller/ Typ :
Packard / 4M-2500
Hubraum :
42.000 cm³ (Bohrung ?? mm, Hub ?? mm)
Zylinder : 12 (V-Anordnung)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Flugbenzin (100 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : unbekannt / unbekannt
Leistung/PS (KW) :
1500 (1100) bei 2500 U/min.
Drehmoment/Nm : unbekannt
Kühlung :
Wasser / System unbekannt
Bauzeit : unbekannt
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen : Doppel-Zündung, Kompressor, 4-Ventil-Twin-Port-Motor (24 Auslässe)

 

Swesda – M503

Hersteller/ Typ :
Swesda / M503
Hubraum :
143.600 cm³ (Bohrung 160 mm, Hub 170 mm)
Zylinder : 42 (Stern-Anordnung)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Diesel
Gemischaufbereitung/Typ : mech. Einspritzung / unbekannt
Leistung/PS (KW) :
4.000 (2.940) bei 2200 U/min.
Drehmoment/Nm : unbekannt
Kühlung :
Wasser / System unbekannt
Bauzeit : 1960 – ca. 1975
Stückzahl: unbekannt (Flugkörperboote der OSA-I-Klasse)
zusätzl. Informationen : Turbo (max. 2,1 bar) über 3 hydrodyn. Kupplungen an Motor gekoppelt

 

Daimler-Benz – DB 605A

Hersteller/ Typ :
Daimler-Benz / DB 605A
Hubraum :
35.700 cm³ (Bohrung 154 mm, Hub 160 mm)
Zylinder : 12 (A-Anordnung = „hängender“ V-Motor)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Flugbenzin B4 oder C3 (87 bzw. 100 ROZ)
Gemischaufbereitung / Typ : mech. Direkteinspritzung (12-Stempel) / Bosch PZ 12 HP 110/119
Leistung/PS (KW)  :
ab 1475 (1055) bei ca. 2800 U/min.
Drehmoment/Nm : unbekannt
Kühlung :
Wasser / System unbekannt
Bauzeit : 1941 – 1945 (u. a. Messerschmitt Bf 109 G-6)
Stückzahl: ca. 42.000
zusätzl. Informationen : Radiallader (Ladedruck 1,42 bar), Doppelzündung, 4-Ventil-Technik

 

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