{"id":693,"date":"2017-10-08T14:06:53","date_gmt":"2017-10-08T12:06:53","guid":{"rendered":"http:\/\/motorporn.de\/wordpress\/?p=693"},"modified":"2017-10-08T15:45:03","modified_gmt":"2017-10-08T13:45:03","slug":"mtu-16v-4000-r40r41","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorporn.de\/wordpress\/mtu-16v-4000-r40r41\/","title":{"rendered":"MTU – 16V 4000 (R40\/R41)"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Hersteller\/ Typ : <\/span><\/b><\/td>\nMTU \/ 16V 4000 (<\/strong>R40\/R41)
\n<\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Hubraum :<\/span><\/b><\/span><\/b><\/b> <\/span><\/b><\/td>\n76.265 cm\u00b3 (Bohrung 170 mm, Hub 210 mm)<\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Zylinder :<\/span><\/b><\/span><\/b><\/b><\/td>\n16 (V-Anordnung) <\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Bauart \/ Kraftstoff :<\/span><\/b><\/span><\/b><\/b><\/b><\/td>\n4-Takt \/ Diesel
\n<\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Gemischaufbereitung\/Typ :<\/span><\/b><\/span><\/b><\/b><\/b><\/td>\nEinspritzung \/ Common-Rail-Einspritzung<\/b><\/span><\/span><\/b><\/strong><\/span><\/b><\/span><\/b><\/b><\/span><\/span><\/b><\/strong><\/span><\/b><\/span><\/b><\/b><\/span><\/span><\/b><\/strong><\/span><\/b> <\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Leistung\/PS (KW) : <\/span><\/b><\/td>\n2720 (2000) bei 1800 U\/min <\/span><\/b><\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Drehmoment\/Nm<\/span><\/b><\/span> :<\/b><\/span><\/b><\/td>\n10.910 bei 1750 U\/Min<\/span><\/b><\/span><\/b><\/b><\/span><\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n
K\u00fchlung :<\/span><\/b><\/b><\/span><\/b><\/b> <\/span><\/b><\/span><\/b><\/b><\/td>\nWasser \/ <\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/b> <\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n
<\/b>Bauzeit :<\/b><\/span><\/td>\nseit 1997
\n????-???? <\/strong>– Umr\u00fcstung der Baureihe 218 der Deutschen Bahn
\n2002-2011 – Siemens ER20\/F
\n<\/span><\/b><\/span><\/b><\/b><\/span><\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n
St\u00fcckzahl:<\/b><\/span><\/b><\/td>\nunbekannt <\/span><\/b><\/span><\/b><\/b><\/span><\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n
zus\u00e4tzl. Informationen :<\/b><\/span><\/td>\nEisenbahnmotor\u00a0mit Ladeluftk\u00fchlung und vier Turbolader, der
\neine UIC<\/a>-Zulassung hat.
\n<\/strong>
\nDer Motor schaltet im Leerlauf 8 der 16 Zylinder ab, um den
\n<\/strong>Spritverbrauch und Schadstoffausstoss zu senken.<\/strong>
\n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hersteller\/ Typ : MTU \/ 16V 4000 (R40\/R41) Hubraum : 76.265 cm\u00b3 (Bohrung 170 mm, Hub 210 mm) Zylinder : 16 (V-Anordnung) Bauart \/ Kraftstoff : 4-Takt \/ Diesel Gemischaufbereitung\/Typ : Einspritzung \/ Common-Rail-Einspritzung Leistung\/PS (KW) : 2720 (2000) bei 1800 U\/min Drehmoment\/Nm : 10.910 bei 1750 U\/Min K\u00fchlung : Wasser \/ Bauzeit : seit 1997 ????-???? – Umr\u00fcstung der Baureihe 218 der Deutschen Bahn 2002-2011 – Siemens ER20\/F St\u00fcckzahl: unbekannt zus\u00e4tzl. Informationen : Eisenbahnmotor\u00a0mit Ladeluftk\u00fchlung und vier Turbolader, der eine UIC-Zulassung hat. Der Motor schaltet im Leerlauf 8 der 16 Zylinder ab, um den Spritverbrauch und Schadstoffausstoss zu senken.  <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[14,37,114,13,70,113,16],"class_list":["post-693","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bis-80-000-cm","tag-4-takt","tag-aufgeladener-motor","tag-common-rail-einspritzung","tag-diesel","tag-mtu","tag-v16","tag-wasserkuehlung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorporn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorporn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorporn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorporn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorporn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=693"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/motorporn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/693\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":703,"href":"https:\/\/motorporn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/693\/revisions\/703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorporn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorporn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorporn.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}