Honda – CB125 K/Disc

Hersteller/ Typ : Honda / CB125 K/Disc
Hubraum : 124 cm³ (Bohrung 43,9 mm, Hub 40,9 mm)
Zylinder : 2 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin
Gemischaufbereitung/Typ : Vergaser / 2 x Keihin 22 mm
Leistung/PS (KW) : 15 (11) bei 10.500 U/Min
Drehmoment/Nm : 9,8 Nm bei 8.000 U/Min
Kühlung : Luft / fahrtwindgekühlt
Bauzeit : 1974-1976
Stückzahl: unbekannt
zusätzl. Informationen :

 

Honda – SH50

Hersteller/ Typ : Honda / SH50
Hubraum : 49,4 cm³ (Bohrung 40 mm, Hub 39,3 mm)
Zylinder : 1 (stehend)
Bauart / Kraftstoff : 2-Takt / Gemisch Benzin-Öl
Gemischaufbereitung/Typ : Vergaser / Keihin 12 mm
Leistung/PS (KW) : 3,1 (2,3) bei 5500 U/Min
Drehmoment/Nm : 4,2 Nm bei 3500 U/Min
Kühlung : Luft / gebläsegekühlt
Bauzeit : 1984-1989
Stückzahl: über 2 Millionen
zusätzl. Informationen : Archetyp des modernen Honda-Rollermotors, der in
Abwandlungen auch bei diversen Rollern von Peugeot und
Kymco eingesetzt wurde.

Besonderheiten sind der mechanisch sehr aufwändige
Kickstarterantrieb sowie die zusätzliche Schwingenabstützung
für ein zweites Federbein rechts im Hinterrad (auf der
Getriebewelle geführt).

Bild 3 zeigt den Kickstarterantrieb ohne die normalerweise
davor liegende Variomatik. Die Mechanik mit Zwischenzahnrad
ist für Rollermotoren ausgesprochen komplex und
ungewöhnlich
konstruiert.

 

Audi – WH

Hersteller/ Typ :
Audi / WH
Hubraum :
1.921 cm³ (Bohrung 79,5 mm, Hub 77,4 mm)
Zylinder : 5 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (98 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : Fallstrom-Registervergaser / Keihin 28-32
Leistung/PS (KW) :
100 (74) bei 5800 U/min
Drehmoment/Nm : 148 bei 3800 U/Min
Kühlung :
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 08/1980-07/1982 (Audi 100 Typ 43 (C2))
08/1982-04/1984 (Audi 100 Typ 44 (C3))
Stückzahl: unbekannt (Audi 100 Typ 43 (C2))
53.159 Stk. (Audi 100 Typ 44 (C3))
zusätzl. Informationen : nicht zu verwechseln mit dem gleichnamigen Experimentalmotor WH (S712)

 

 

Audi – WH (S712)

Hersteller/ Typ :
Audi / WH (S712)
Hubraum :
1.921 cm³ (Bohrung 79,5 mm, Hub 77,4 mm)
Zylinder : 5 (Reihe)
Bauart / Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (98 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : Fallstrom-Registervergaser / Keihin 28-32
Leistung/PS (KW) :
100 (74) bei 5600 U/min
Drehmoment/Nm : 150 bei 3200 U/Min
Kühlung :
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem
Bauzeit : 08/1980-07/1982 (Audi 100 Typ 43 (C2))
08/1982-04/1984 (Audi 100 Typ 44 (C3))
Stückzahl: ca. 300 Stk.
zusätzl. Informationen : Der WH (S712)-Motor wurde zu Versuchszwecken in geringer
Stückzahl unter dem Ausstattungscode S712 mit einem Motorblock aus
Aluminium gebaut. Der abgebildete Motor ist in einem ’83er Typ 44 mit
Automatik verbaut

 




Suzuki – G13A

Hersteller/ Typ :
Suzuki / G13A
Hubraum :
1.298 cm³ (Bohrung 74 mm, Hub 77 mm)
Zylinder : 4 (Reihe)
Bauart/Kraftstoff : 4-Takt / Benzin (95 ROZ)
Gemischaufbereitung/Typ : Fallstrom-Registervergaser / Keihin
Leistung/PS (KW) :
64 (47) bei ???? U/min
60 (44) bei 5700 U/min (mit U-KAT)
Drehmoment/Nm : 100 bei 3400 U/Min
96 bei 3550 U/Min (mit U-KAT)
Kühlung :
Wasser / thermostatgesteuert kein Überdrucksystem
Bauzeit : 1984-1989
1987-1989 (mit U-KAT)
Stückzahl: nicht bekannt
zusätzl. Informationen : Suzuki SJ413 und Suzuki Swift (SA-413)