-
Neueste Beiträge
Kategorien
- bis 1.000 cm³ (3)
- bis 1.000.000 cm³ (1)
- bis 1.500 cm³ (13)
- bis 10.000 cm³ (1)
- bis 150.000 cm³ (1)
- bis 2.000 cm³ (20)
- bis 250 cm³ (4)
- bis 3.000 cm³ (15)
- bis 40.000 cm³ (3)
- bis 50 cm³ (3)
- bis 50.000 cm³ (3)
- bis 500 cm³ (5)
- bis 6.000 cm³ (7)
- bis 70.000 cm³ (1)
- bis 75 cm³ (1)
- bis 80.000 cm³ (1)
- Uncategorized (1)
Neueste Kommentare
- Mathias Felber bei Wartburg – 353.1
- Audi – WH » MotorPorn.de – …wo nur Motoren zählen bei Audi – WH (S712)
- makrochip bei Piaggio – ATM2M
- Markus bei Piaggio – ATM2M
- makrochip bei BMW – 404B
MotorPorn.de - ...wo nur Motoren zählen
wo nur Motoren zählen
Opel – 16SH
| Hersteller/ Typ : |
Opel / 16SH |
| Hubraum : |
1.598 cm³ (Bohrung 80,0 mm, Hub 79,5 mm) |
| Zylinder : | 4 (Reihe) |
| Bauart / Kraftstoff : | 4-Takt / Benzin (95 ROZ) |
| Gemischaufbereitung/Typ : | Registervergaser / GM Varajet II |
| Leistung/PS (KW) : |
90 (66) bei 5800 U/min |
| Drehmoment/Nm : | 126 bei 3800 U/Min (Ascona C) 126 bei 4000 U/Min (Kadett D & E) |
| Kühlung : |
Wasser / thermostatgesteuertes Überdrucksystem |
| Bauzeit : | 08/1981–08/1988 (Opel Ascona C) 08/1981–07/1984 (Opel Kadett D) 08/1984–08/1986 (Opel Kadett E) |
| Stückzahl: | unbekannt |
| zusätzl. Informationen : | Der Motor zählt zur OHC Familie 2, hat also den Motorblock auf dem hauptsächlich die 1,8 l und 2,0 l basieren. Der abgebildete Motor ist mit einem geregelten Katalysator (Schadstoffnorm Euro 1) von HJS nachgerüstet worden. |
Posted in bis 2.000 cm³
Schreibe einen Kommentar